Ero sivun ”Ford EcoSport (BK)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: right|thumb|300px|Ford EcoSport {{Pääartikkeli|Ford EcoSport}} Toisen sukupolven '''Ford EcoSport''' esiteltiin New Delhin Auto Expo -n...) |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 998 cm³. Suurin teho 103 kW /6000 r/min (140 hv). Suurin vääntömomentti on 180 Nm /4400 r/min DIN. | [[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 998 cm³. Suurin teho 103 kW /6000 r/min (140 hv). Suurin vääntömomentti on 180 Nm /4400 r/min DIN. | ||
| + | |||
| + | == Talviautovertailu 2017 == | ||
| + | '''Ford EcoSport 1.0 Ecoboost Titanium''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/2017 16 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (14-15./16). Valot ovat kelmeät ja jousitus täristää. Maavaraa on 19 senttiä, mikä helpottaa talviajoa. <ref>Tekniikan Maailma 4/2017</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 20. marraskuuta 2022 kello 15.33
_2014.JPG)
Pääartikkeli: Ford EcoSport
Toisen sukupolven Ford EcoSport esiteltiin New Delhin Auto Expo -näyttelyssä, tammikuussa 2012. Eurooppa-version paljastus tapahtui tammikuussa 2013, Barcelonassa pidetyssä Mobile World Congress -messutapahtumassa.[1] Myyntiin malli tuli Euroopassa kesäkuun 2014 lopulla.
Mittaukset
Auto motor und sport 11/2018 mittasi Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Linen (103 kW, 1286 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia, 0–120 km/h 14,3 sekuntia ja 0–140 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 186 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 36,5 m ja 130–0 km/h 63 m. [2]
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 998 cm³. Suurin teho 103 kW /6000 r/min (140 hv). Suurin vääntömomentti on 180 Nm /4400 r/min DIN.
Talviautovertailu 2017
Ford EcoSport 1.0 Ecoboost Titanium sijoittui Tekniikan Maailman 4/2017 16 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (14-15./16). Valot ovat kelmeät ja jousitus täristää. Maavaraa on 19 senttiä, mikä helpottaa talviajoa. [3]
Lähteet
- ↑ Ford at Mobile World Congress 2013 – www.fordmedia.eu Press Kit
- ↑ Auto motor und sport 11/2018
- ↑ Tekniikan Maailma 4/2017
