Ero sivun ”Alpine A108” versioiden välillä
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Alpine A108:aa valmistettiin peräti kuutena eri versiona: ''Cabrio'' vuodesta 1958, ''Coupé'' ja ''Coupé 2+2'' vuodesta 1959 sekä ''Cabrio Sport, Coupé Sport'' ja ''Berlinette'' vuodesta 1960. | + | Alpine A108:aa valmistettiin peräti kuutena eri versiona: ''Cabrio'' vuodesta 1958, ''Coupé'' ja ''Coupé 2+2'' vuodesta 1959 sekä ''Cabrio Sport, Coupé Sport'' ja ''Berlinette'' vuodesta 1960. |
| + | |||
| + | Mallivuoden 1958 A108 Cabrio valmistettiin käyttämällä samaa [[Giovanni Michelotti]]n suunnittelemaa avokoria kuin vuotta aiemmin markkinoille tulleessa [[Alpine A106|A106:ssa]]. Ulkoapäin näitä kahta, rinnakkain valmistettua mallia, oli mahdoton erottaa toisistaan, sillä versiot eroavat toisistaan tekniikkansa osalta. A108 rakentui uuden [[Renault Dauphine|Dauphinen]] tekniikan varaan, mutta edelleen samalle modifioidulle pohjalevylle kuin A106. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1959 Alpine esitteli Pariisissa porrasperäisen, kaksipaikkaisen ''A108 Coupen''. Malli oli varustettu kiinteällä katolla, joka ei ollut irrotettavissa. Vaikka Coupé ulkoisesti näytti kovalla katolla varustetulta Cabriolta, se oli oma erillinen mallinsa. Alpinen pienen mittakaavan valmistuksessa tämä malli jäi todelliseksi harvinaisuudeksi, autoja valmistettiin 12–15 kappaletta. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Alpine A108 Cabrio 1960.jpg|A108 Cabrio 1960 | ||
| + | </gallery> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 16. heinäkuuta 2020 kello 18.09
| Alpine A108 Willys Interlagos | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpine,  Ranska, Dieppe Espanja, Valladolid [1]  Brasilia, São Bernardo do Campo
|
| Valmistusaika | 1958 – 1965 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen 2+2 coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Giovanni Michelotti Phillipe Charles |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 850 – 1000 cm3 |
| Teho | 19,5 – 44 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alpine A106 |
| Seuraaja | Alpine A110 |
| Saman luokan autoja | |
A108 on Alpinen järjestyksessä toinen, vuosina 1958–1965 valmistama urheiluautomalli. A108 perustuu teknisesti Renault Dauphineen ja malli sai ensiesittelynsä vuoden 1957 Pariisin autonäyttelyssä.[2].
Historia
Alpine A108:aa valmistettiin peräti kuutena eri versiona: Cabrio vuodesta 1958, Coupé ja Coupé 2+2 vuodesta 1959 sekä Cabrio Sport, Coupé Sport ja Berlinette vuodesta 1960.
Mallivuoden 1958 A108 Cabrio valmistettiin käyttämällä samaa Giovanni Michelottin suunnittelemaa avokoria kuin vuotta aiemmin markkinoille tulleessa A106:ssa. Ulkoapäin näitä kahta, rinnakkain valmistettua mallia, oli mahdoton erottaa toisistaan, sillä versiot eroavat toisistaan tekniikkansa osalta. A108 rakentui uuden Dauphinen tekniikan varaan, mutta edelleen samalle modifioidulle pohjalevylle kuin A106.
Vuonna 1959 Alpine esitteli Pariisissa porrasperäisen, kaksipaikkaisen A108 Coupen. Malli oli varustettu kiinteällä katolla, joka ei ollut irrotettavissa. Vaikka Coupé ulkoisesti näytti kovalla katolla varustetulta Cabriolta, se oli oma erillinen mallinsa. Alpinen pienen mittakaavan valmistuksessa tämä malli jäi todelliseksi harvinaisuudeksi, autoja valmistettiin 12–15 kappaletta.
A108 Cabrio 1960
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.85 | R4 OHV | 845 cm3 | 28 kW (37 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0.9 | R4 OHV | 904 cm3 | 40 kW (53 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.0 | R4 OHV | 998 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Lähteet
- ↑ Renaultin historia Espanjassa – Ajovalo, Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
- ↑ Alpine Geschichte – Renault Alpine Club International, Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
