Ero sivun ”Polttoainemittari” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Polttoainemittari''' on autossa, yleensä kojelaudassa sijaitseva mittari, josta nähdään kuinka paljon polttoainetankissa on polttoainetta. Polttoainemittarin avulla voidaan seurata polttoainesäiliön tilannetta, seurata polttoaineen kulutusta ja välttyä polttoaineen loppumiselta kesken ajomatkan. Joissakin autoissa on polttoainemittarin lisäksi merkkivalo, joka alkaa palaa kun polttoaine on niin vähissä että auto kannattaa tankata. | '''Polttoainemittari''' on autossa, yleensä kojelaudassa sijaitseva mittari, josta nähdään kuinka paljon polttoainetankissa on polttoainetta. Polttoainemittarin avulla voidaan seurata polttoainesäiliön tilannetta, seurata polttoaineen kulutusta ja välttyä polttoaineen loppumiselta kesken ajomatkan. Joissakin autoissa on polttoainemittarin lisäksi merkkivalo, joka alkaa palaa kun polttoaine on niin vähissä että auto kannattaa tankata. | ||
| + | |||
| + | Perinteinen polttoainemittari toimii siten, että polttoainetankissa on koho joka nousee polttoaineen pinnan noustessa ylös ja laskee pinnan laskiessa alas. Koho toimii osana säätöresistoria, jonka resistanssi muuttuu kohon liikkuessa ylös-alas suunnassa. Polttoainemittarin viisari ilmaisee tämän resistorin läpi päästämää jännitettä. | ||
== Tarkkuus == | == Tarkkuus == | ||
| − | + | Perinteiset polttoainemittarit ovat erittäin epätarkkoja, ja mittaustulos on suuntaa antava, mitään varsinaisia litramääriä mittarit eivät näytä. Uusien autojen ajotietokoneista voidaan kuitenkin nähdä tarkalleen, kuinka monelle kilometrille polttoainetankissa oleva polttoaine riittää. | |
[[Luokka: Mittarit]] | [[Luokka: Mittarit]] | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 22.38
Polttoainemittari on autossa, yleensä kojelaudassa sijaitseva mittari, josta nähdään kuinka paljon polttoainetankissa on polttoainetta. Polttoainemittarin avulla voidaan seurata polttoainesäiliön tilannetta, seurata polttoaineen kulutusta ja välttyä polttoaineen loppumiselta kesken ajomatkan. Joissakin autoissa on polttoainemittarin lisäksi merkkivalo, joka alkaa palaa kun polttoaine on niin vähissä että auto kannattaa tankata.
Perinteinen polttoainemittari toimii siten, että polttoainetankissa on koho joka nousee polttoaineen pinnan noustessa ylös ja laskee pinnan laskiessa alas. Koho toimii osana säätöresistoria, jonka resistanssi muuttuu kohon liikkuessa ylös-alas suunnassa. Polttoainemittarin viisari ilmaisee tämän resistorin läpi päästämää jännitettä.
Tarkkuus
Perinteiset polttoainemittarit ovat erittäin epätarkkoja, ja mittaustulos on suuntaa antava, mitään varsinaisia litramääriä mittarit eivät näytä. Uusien autojen ajotietokoneista voidaan kuitenkin nähdä tarkalleen, kuinka monelle kilometrille polttoainetankissa oleva polttoaine riittää.
