Ero sivun ”Renault Frégate” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Citroën Traction Avant]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën Traction Avant]]}} | ||
| − | '''Renault Frégate''' oli luksus sedan, jota valmistettiin vuosina [[1951]] | + | '''Renault Frégate''' oli luksus sedan, jota valmistettiin vuosina [[1951]]–[[1960]]. Auton suunnittelu aloitettiin heti toisen maailmansodan jälkeen. [[Renault]], joka oli nyt Ranskan hallituksen hallinnassa, tarvitsi uuden, modernin ylemmän luokan mallin imagonsa nostamiseksi ja tyydyttääkseen asiakkaiden tarpeet nopeasti kasvavassa taloudellisessa tilanteessa. Muutamia prototyyppejä valmistettiin ennen tuotannon aloittamista. Auto esiteltiin vuonna [[1950]] Pariisin autonäyttelyssä, mutta asiakkaille yhtään kappaletta ei mennyt ennen vuotta [[1951]]. |
Frégate oli saatavana kahdella eri varustelutasolla: Affaires ja Admiral. 2-litrainen moottori oli melko tehoton joten vuonna [[1956]] tuli 2,1-litrainen Etendard -moottori, jossa tehoa on 77 hv. | Frégate oli saatavana kahdella eri varustelutasolla: Affaires ja Admiral. 2-litrainen moottori oli melko tehoton joten vuonna [[1956]] tuli 2,1-litrainen Etendard -moottori, jossa tehoa on 77 hv. | ||
Versio 1. marraskuuta 2006 kello 18.33
| Renault Frégate Renault Domaine | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1951–1960 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2131 cm3 |
| Teho | 56–80 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 29 s (0–97 km/h) |
| Huippunopeus | 124–132 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Renault 25 (1983) |
| Saman luokan autoja | Citroën Traction Avant |
Renault Frégate oli luksus sedan, jota valmistettiin vuosina 1951–1960. Auton suunnittelu aloitettiin heti toisen maailmansodan jälkeen. Renault, joka oli nyt Ranskan hallituksen hallinnassa, tarvitsi uuden, modernin ylemmän luokan mallin imagonsa nostamiseksi ja tyydyttääkseen asiakkaiden tarpeet nopeasti kasvavassa taloudellisessa tilanteessa. Muutamia prototyyppejä valmistettiin ennen tuotannon aloittamista. Auto esiteltiin vuonna 1950 Pariisin autonäyttelyssä, mutta asiakkaille yhtään kappaletta ei mennyt ennen vuotta 1951.
Frégate oli saatavana kahdella eri varustelutasolla: Affaires ja Admiral. 2-litrainen moottori oli melko tehoton joten vuonna 1956 tuli 2,1-litrainen Etendard -moottori, jossa tehoa on 77 hv.
Frégaten farmarimalli tunnetaan nimellä Renault Domaine. Tämä malli oli erityisen suosittu ja tuli markkinoille vuonna 1956, samalla kun tuli uusi Grand Pavois -luksusversio.
Moottorit
- 2.0 (1997 cm3) - 56 hv @ 4000 r/min, 131 Nm @ 2300 r/min (1951-1954)
- 2.0 (1997 cm3) - 62 hv @ 3800 r/min (1954 - )
- Grand Pavois (2141 cm3) - 80 hv @ 4000 r/min
