Ero sivun ”Hyundai Coupe (GK)” versioiden välillä
(→Mitat) |
(lisätty tietoa eri vaihteistoista ja niiden toiminnasta.) |
||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
== Vaihteisto == | == Vaihteisto == | ||
| − | 6 | + | 1.6-litraiseen versioon oli saatavilla 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 2.0-litraiseen 5-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä 4-vaihteinen momentinmuuntimella toimiva automaattivaihteisto. Isoimman, 2.7-litraisen V6-moottorin yhteydessä saatavilla oli 6-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä edellä mainittu momentinmuunnin-automaatti. Kaikki vaihteet ovat synkronoituja, tosin aasialaisille autoille tyypillisesti peruutusvaihde on synkronoimaton. Pakille laitettaessa tämä on hyvä tiedostaa, sekä vaihtaa peruutusvaihteelle vain jos edellinen käytetty vaihde on ollut 1. vaihde. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 20. kesäkuuta 2024 kello 13.07
| Hyundai Coupe (GK) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, |
| Valmistusaika | 2001–2008 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1599–2656 cm3 |
| Teho | 77–123 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | ? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 35.600–49.300 € (2002) |
| Edeltäjä | Hyundai Coupe (RD) |
| Seuraaja | Hyundai Veloster |
| Saman luokan autoja | |
GK F/L (2005–2006)
Toisen sukupolven Coupén facelift. Sisälsi mm. tummemmat ajovalot, uudenlaiset takavalot, enemmän vannevaihtoehtoja sekä väritikkauksen penkeissä.
GK F/L2 (2007–2008) Toisen sukupolven Coupén toinen facelift, jota myytiin esimerkiksi Iso-Britanniassa nimellä Coupe SIII. Sisälsi mm. uudelleen muotoillut ajovalot sekä alumiiniosia sisätiloihin.
Sisällysluettelo
Mittaukset
Tekniikan Maailma 10/2002 mittasi Hyundai Coupé 2,7 V6 FX:n (123 kW, 1380 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia ja 0–120 km/h 11,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h. [1]
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 DOHC 16V | Alpha II G4ED | 1599 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5800 r/min | 143 Nm @ 4500 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V CVVT | Beta II G4GC | 1975 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min | 186 Nm @ 4500 r/min |
| 2.7 | V6 DOHC 24V MFI | Delta G6BA | 2656 cm3 | 123 kW (167 hv) @ 6000 r/min | 245 Nm @ 4000 r/min |
Vaihteisto
1.6-litraiseen versioon oli saatavilla 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, 2.0-litraiseen 5-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä 4-vaihteinen momentinmuuntimella toimiva automaattivaihteisto. Isoimman, 2.7-litraisen V6-moottorin yhteydessä saatavilla oli 6-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä edellä mainittu momentinmuunnin-automaatti. Kaikki vaihteet ovat synkronoituja, tosin aasialaisille autoille tyypillisesti peruutusvaihde on synkronoimaton. Pakille laitettaessa tämä on hyvä tiedostaa, sekä vaihtaa peruutusvaihteelle vain jos edellinen käytetty vaihde on ollut 1. vaihde.
Mitat
| Pituus | 4395 mm |
| Leveys | 1760 mm |
| Korkeus | 1330 mm |
| Akseliväli | 2530 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1490 mm / 1490 mm |
| Omamassa | 1233–1428 kg |
| Tavaratila | 418 L |
| Polttoainesäiliö | 55–60 L |
Suomessa
Hyundai Coupé 2,7 V6 FX maksoi Suomessa vuonna 2002 37 800 euroa.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Tiburon-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Auto Bild Suomi 6/2007
- ↑ Tekniikan Maailma 10/2002