Lincoln-Zephyr

Lincoln-Zephyr
Valmistaja ja valmistusmaa	Lincoln, Yhdysvallat
Valmistusaika	1936–1942
Luokka	E-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen sedan 2-ovinen coupe 2/4-ovinen avoauto
Suunnittelija	John Tjaarda
Pohjalevy
Moottori	V12
Iskutilavuus	4380 cm³
Teho	82 kW SAE brutto
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	s (0–96 km/h)
Huippunopeus	n. 140 km/h
Kulutus	l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lincoln-Zephyr on vuosina 1936–1942 valmistettu loistoauto. Sitä myytiin paljon.

Kori

Lincoln-Zephyrissä on itsekantava kori, ensimmäisenä amerikkalaisessa autossa. Autoon mahtuu 6 henkeä. Nestejarrut tulivat 1939. Etujousituksena jäykkä akseli ja poikittaiset lehtijouset, takajousituksena jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.

Tekniikka

V12-sivuventtiilimoottorin sylinteriryhmät ovat 75° kulmassa toisiinsa nähden. Iskutilavuus 4380 cm³, teho on 82 kW /3900 (110 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin läpimitta (halkaisija) 70 mm ja iskun pituus 95 mm.

Vaihteita on kolme, joista 2–3 synkronoituja ja ykkönen synkronoimaton.

Ajo-ominaisuudet

Etu- ja takajousituksen jäykistä akseleista johtuen ajotuntuma on heikko. Jousitus on tanakka, mutta mukavat istuimet antavat pehmeän kyydin. Ohjaus on melko hidas, vajaa 5 kierrosta. Suuntavakavuus on kohtalainen, huolimatta ristikudosrenkaista.

Muuta

Ford-yhtymä on käyttänyt mallinimeä Zephyr myös Mercury Zephyr ja Ford Zephyr -automalleissa.

Tyyppiviat

• V12-moottorin jäähdytys ja öljynkierto ovat riittämättömiä vaikeissa oloissa

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lincoln-Zephyr-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Mobilisti 7/2001