Ero sivun ”Nissan X-Trail (T33)” versioiden välillä
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
moottori = [[R3]], [[hybridi]]| | moottori = [[R3]], [[hybridi]]| | ||
iskutilavuus = 1477–1497 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1477–1497 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 120–157 kW| |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Nissan X-Trail}} | {{Pääartikkeli|Nissan X-Trail}} | ||
| − | '''Neljännen sukupolven''' X-Trail esiteltiin [[Shanghain autonäyttely]]ssä huhtikuussa 2021. Eurooppaan malli saapui kesällä 2022. | + | '''Neljännen sukupolven''' X-Trail esiteltiin [[Shanghain autonäyttely]]ssä huhtikuussa 2021. Eurooppaan malli saapui kesällä 2022. X-Trailin tekniikkaa käyttävä sisarmalli on [[Mitsubishi Outlander IV|Mitsubishi Outlander]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Nick Yekikian | Osoite = https://www.motortrend.com/news/2022-mitsubishi-outlander-nissan-rogue-similarities-differences/|Nimeke = The 2022 Mitsubishi Outlander Is a Nissan Rogue in Disguise, Here's What's Different| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = www.motortrend.com| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.2.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.5.2024}}</ref> |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Edeltäjäänsä verrattuna neljännen sukupolven X-Trail on 20 mm leveämpi ja 15 mm korkeampi, mutta pituutta on yksi senttimetri vähemmän. Tarjolla on 5-paikkaisen version lisäksi myös 7-paikkainen versio. 7-paikkaisen version kaksi taaimmaista istuinta sopii valmistajan mukaan lähinnä alle 160 senttimetriä pitkille matkustajille.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/18b-2022/|Nimeke = AJETTUA: NISSAN X-TRAIL - Kolmen moottorin taktiikalla| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 24.10.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.5.2024}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Suomessa X-Trailia tarjotaan kolmella eri varustelutasolla: ''Acenta'', ''N-Connecta'' ja ''Tekna''. Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu mm. kolmialueinen automaatti-ilmastointi, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, peruutuskamera, peruutustutkan edessä ja takana, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Nissan | Osoite = https://www.nissan.fi/content/dam/Nissan/fi/brochures/pricelist/X-TRAIL_Asiakashinnasto.pdf|Nimeke = Uusi Nissan X-Trail - Hinnat, varusteet, tekniset tiedot, värivaihtoehdot| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = nissan.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.4.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.5.2024}}</ref> | ||
| + | |||
| + | X-Trail on saatavilla sekä etu- että nelivetoisina versiona Nissanin ''e-Power'' voimalinjoista. Nelivetoisen e-Power tekniikkaa käyttävän mallin nimi on ''e-4ORCE''. Saatavilla on myös perinteisempi kevythybridi-voimalinja. Dieselmoottorimalleja ei enää tarjota. | ||
| + | |||
| + | === e-Power === | ||
| + | e-POWER-järjestelmä on yhdistelmä suuritehoista akustoa sekä ainutlaatuista muuttuvapuristussuhteista (8:1–14:1) 158 hevosvoiman polttomoottoria. Generaattori, invertteri sekä Nissanin sähköautoista tuttu 140 kW -sähkömoottori muodostavat yhdistelmän saumatonta kiihtyvyyttä, joka on tuttu täyssähköautoista. e-POWER-voimalinjassa polttomoottori hoitaa akuston latauksen, joten ulkoista latausta ei tarvita. Nelivetoiset e-4ORCE -malleihin on lisätty sähkömoottori taka-akselille, tehden autosta nelivetoisen. | ||
| + | |||
| + | e-POWER-järjestelmä on ainutlaatuinen, koska polttomoottoria käytetään pelkästään auton akuston lataukseen, kun taas vetävät pyörät saavat voimansa suoraan sähkömoottorista. Tämä tarkoittaa sitä, että polttomoottori käy jatkuvasti sen optimialueella ja siten sen polttoaineenkulutus ja päästöt ovat perinteistä polttomoottoria pienemmät.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/nissan-nordic-europe/r/taysin-uusi-nissan-qashqai--sahkoistetyt-voimalinjat-kiihdyttavat-euroopan-suosituimman-crossoverin-,c3268519| Nimeke = Täysin Uusi Nissan Qashqai: Sähköistetyt voimalinjat kiihdyttävät Euroopan suosituimman crossoverin tulevaisuuteen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Nissan Nordic Europe| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.5.2024}}</ref> | ||
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Versio 15. toukokuuta 2024 kello 03.43
| Nissan X-Trail (T33) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan Motor Co., Ltd.,  Japani, Kanda
|
| Valmistusaika | 2021– |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Renault–Nissan CMF-C/D |
| Moottori | R3, hybridi |
| Iskutilavuus | 1477–1497 cm3 |
| Teho | 120–157 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan X-Trail (T32) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V (RW) |
Pääartikkeli: Nissan X-Trail
Neljännen sukupolven X-Trail esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2021. Eurooppaan malli saapui kesällä 2022. X-Trailin tekniikkaa käyttävä sisarmalli on Mitsubishi Outlander.[1]
Sisällysluettelo
Yleistä
Edeltäjäänsä verrattuna neljännen sukupolven X-Trail on 20 mm leveämpi ja 15 mm korkeampi, mutta pituutta on yksi senttimetri vähemmän. Tarjolla on 5-paikkaisen version lisäksi myös 7-paikkainen versio. 7-paikkaisen version kaksi taaimmaista istuinta sopii valmistajan mukaan lähinnä alle 160 senttimetriä pitkille matkustajille.[2]
Suomessa X-Trailia tarjotaan kolmella eri varustelutasolla: Acenta, N-Connecta ja Tekna. Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu mm. kolmialueinen automaatti-ilmastointi, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, 6-kaiuttimen audiojärjestelmä, peruutuskamera, peruutustutkan edessä ja takana, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus.[3]
X-Trail on saatavilla sekä etu- että nelivetoisina versiona Nissanin e-Power voimalinjoista. Nelivetoisen e-Power tekniikkaa käyttävän mallin nimi on e-4ORCE. Saatavilla on myös perinteisempi kevythybridi-voimalinja. Dieselmoottorimalleja ei enää tarjota.
e-Power
e-POWER-järjestelmä on yhdistelmä suuritehoista akustoa sekä ainutlaatuista muuttuvapuristussuhteista (8:1–14:1) 158 hevosvoiman polttomoottoria. Generaattori, invertteri sekä Nissanin sähköautoista tuttu 140 kW -sähkömoottori muodostavat yhdistelmän saumatonta kiihtyvyyttä, joka on tuttu täyssähköautoista. e-POWER-voimalinjassa polttomoottori hoitaa akuston latauksen, joten ulkoista latausta ei tarvita. Nelivetoiset e-4ORCE -malleihin on lisätty sähkömoottori taka-akselille, tehden autosta nelivetoisen.
e-POWER-järjestelmä on ainutlaatuinen, koska polttomoottoria käytetään pelkästään auton akuston lataukseen, kun taas vetävät pyörät saavat voimansa suoraan sähkömoottorista. Tämä tarkoittaa sitä, että polttomoottori käy jatkuvasti sen optimialueella ja siten sen polttoaineenkulutus ja päästöt ovat perinteistä polttomoottoria pienemmät.[4]
X-Trail
Tekniset tiedot
Mitat
Lähteet
- ↑ Nick Yekikian: The 2022 Mitsubishi Outlander Is a Nissan Rogue in Disguise, Here's What's Different – www.motortrend.com, 17. helmikuu 2021. Viitattu: 15. toukokuu 2024.
- ↑ Lauri Ahtiainen: AJETTUA: NISSAN X-TRAIL - Kolmen moottorin taktiikalla – tekniikanmaailma.fi, 24. lokakuu 2022. Viitattu: 15. toukokuu 2024.
- ↑ Nissan: Uusi Nissan X-Trail - Hinnat, varusteet, tekniset tiedot, värivaihtoehdot – nissan.fi, 1. huhtikuu 2024. Viitattu: 15. toukokuu 2024.
- ↑ Täysin Uusi Nissan Qashqai: Sähköistetyt voimalinjat kiihdyttävät Euroopan suosituimman crossoverin tulevaisuuteen – Nissan Nordic Europe, Lehdistötiedote, 15. tammikuu 2021. Viitattu: 15. toukokuu 2024.
