|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| | {{mallisarja| | | {{mallisarja| |
| | nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6| | | nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6| |
| − | kuva = [[Kuva:escort-rs2000-95.jpg|250px|Ford Escort mk6]]| | + | kuva = | |
| | valmistaja = Ford| | | valmistaja = Ford| |
| | valmistusmaa = ?| | | valmistusmaa = ?| |
| Rivi 17: |
Rivi 17: |
| | seuraaja = ei ole| | | seuraaja = ei ole| |
| | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}} | | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}} |
| − |
| |
| − | == RS2000 Mk5/6 ==
| |
| − |
| |
| − | Uusi Mk5 Escort julkaistiin Marraskuussa 1991. Fordin kunnianhimoinen tavoite oli saada aikaiseksi uusi RS2000 sarja, jossa ajettiin sekä rata- että ralliosakilpailuja ympäri britanniaa. Kiinnostusta ei kuitenkaan ollut riittävästi ja sarja lopetettiin kahden vuoden jälkeen. RS2000 voitti kuitenkin muutamia ralleja Irlannissa.
| |
| − |
| |
| − | Mk5 RS2000 moottori perustui Sierroissa ja Scorpiossa käytettyyn I4- moottoriin, koska Zetec 16 esiteltiin vasta 1992. I4:een oli laitettu uusi Fordin kehittämä 16 venttilinen alumiinikansi ja tehoa moottorista saatiin 150 hv. Erikoisuutena oli ketjukäyttöiset nokka-akselit. Pakosarja oli tehty putkesta vaikka tavallisissa Escorteissa pakosarja oli valettu. Muuten RS2000 perustui kaksioviseen mk5 XR3i:in.
| |
| − |
| |
| − | Escort RS2000 ei saavuttanut toivottua suosiota RS fordistien keskuudessa ilmeisesti Escort Cosworthin vuoksi.
| |
| − |
| |
| − | 1993 Ford esitteli 4x4 version Mk5/6 RS2000:sta. Nelivetoa lukunottamatta 4wd malli oli samanlainen 2wd RS2000 kanssa. Pohjalevyyn oli tehty 4wd tekniikan vaatimat muutokset. Jatkuva voimajako eteen/taakse on 40/60 viskolukon kautta.
| |
| − |
| |
| − | Ensimmäinen kasvojen kohotus tapahtui 1992. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia ja turvallisuutta lisääviä. Konepellistä jäivät kohoumat pois ja maski muuttui ovaaliksi ja helmalevikkeet olivat vakiovaruste. 1993 toinen facelift antoi kuljettajalle Airbagin ja ajonestojärjestelmän.
| |
| − |
| |
| − | Tammikuussa 1995 tapahtuneen kasvojen kohotuksen jälkeen puhutaan usein Mk6 Escortista, koska koko keula ja sisustus sai uudet kaarevammat muodot ja etuvilkut oli yhdistetty ajovaloihin. Viimeinen etuvetoinen RS2000 valmistui heinäkuun 26. 1996 ja nelivetoinen huhtikuussa 1996.
| |
| − |
| |
| − | Escort Mk5 RS2000 etukilkut ja sumuvalot oli upotettu korinväriseen etupuskuriin. Konepellin koheumista toinen tarvittiin jakohinnan suojalle. Recaron istuimet, kattoikkuna, sähköiset lasinnostimet ja keskuslukitus olivat vakiovarusteita.
| |
| − |
| |
| − | Escort RS2000 ja Escort Cosworthin valmistus lopetettiin huonon myyntimenestyksen ja EU:n melumääräysmuutosten vuoksi. Ford katsoi, ettei jatkokehitys ollut taloudellisesti kannattavaa, joten Escort RS2000 jäi toisen vuosituhannen viimeiseksi RS Fordiksi ja samalla viimeiseksi RS Escortiksi Focuksen tullessa markkinoille.
| |
| − |
| |
| − | Escort on koko elinikänsä aikana (1968-1999)osallistunut ja voittanut useampia ralleja, kuin mikään muu automalli maailmassa.
| |
| − |
| |
| − | == Moottori ==
| |
| − | *Tyyppi: Ford I4
| |
| − | *Tilavuus: 1998 cm<sup>3</sup>
| |
| − | *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]
| |
| − | *Sylinterin halkaisija: 86,00 mm
| |
| − | *Iskun pituus: 86,00 mm
| |
| − | *Puristussuhde: 10,3:1
| |
| − | *Polttoaineensyöttö: EFI
| |
| − | *Moottorinohjausjärjestelmä: Ford EEC IV
| |
| − | *Teho: 112 kW (150 hv) @ 6000 r/min
| |
| − | *Vääntömomentti: 190 Nm @ 4500 r/min
| |
| − | *Sylinterilohko: Valurautaa
| |
| − | *Sylinterinkansi: Alumiinia
| |
| − | *Venttiilistö: DOCH, 16v, jakoketju
| |
| − |
| |
| − | == Suoritusarvot ==
| |
| − | *Huippunopeus: 213 km/h
| |
| − | *0-100 km/h: 8,3 s
| |
| − |
| |
| − | == Voimansiirto ==
| |
| − | *Tyyppi: Etuveto
| |
| − | *Vaihteisto: MTX-75, 220 mm yksilevykytkin
| |
| − | *Välityssuhteet:
| |
| − | **l. 3.23:1
| |
| − | **2. 2.13:1
| |
| − | **3. 1.48:1
| |
| − | **4. 1:1
| |
| − | **5. 0.85:1
| |
| − | **Perä 3.56:1
| |
| − |
| |
| − | == Jousitus ==
| |
| − | *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, 20 mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet
| |
| − | *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet, 20 mm kallistuksenvaimennin
| |
| − |
| |
| − | == Ohjaus ==
| |
| − | *Tyyppi -
| |
| − | *Toiminta: tehostettu, muuttuvasuhteinen, 2,95 kierrosta
| |
| − |
| |
| − | == Jarrut ==
| |
| − | *Tyyppi:Teves, lukkiutumaton
| |
| − | *Toiminta: tehostetut
| |
| − | **Edessä: 260 mm jäähdytetyt levyt
| |
| − | **Takana: 270 mm levyt
| |
| − | *Jarrupiirit: -
| |
| − |
| |
| − | == Mitat ==
| |
| − | *Omamassa: 1240 kg
| |
| − | *Pituus: -
| |
| − | *Leveys: -
| |
| − | *Korkeus: -
| |
