Ero sivun ”Smart 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
| ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #1'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
 
| ''Tämän artikkelin oikea otsikko on '''Smart #1'''. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
 
|}
 
|}
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli (Sähköauto)|
−
|-
+
nimi = Smart #1<br>(HX11)|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Smart #1<br>(HX11)
+
kuva = [[Tiedosto:Smart1.jpg|250px]]|
−
|-
+
valmistaja = Smart|
−
!style="text-align: center;" colspan=2|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Xi'an|
−
|- bgcolor=#f9f9f9
+
valmistusaika = [[2022]] –|
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Smart]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Xi'an
+
luokka = [[B-segmentti]] / [[J-segmentti]]|
−
|-
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]|
−
|'''Valmistusaika'''|| [[2022]] &ndash;
+
suunnittelija = |
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+
pohjalevy = [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]|
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[B-segmentti]] / [[J-segmentti]]
+
moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]|
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+
teho = 200 &ndash; 315 kW|
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[hatchback]] / [[crossover]]
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
+
kiihtyvyys = 3,9 s &ndash; 6,7 s|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||
+
huippunopeus = 180 km/h|
−
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+
hintaluokka = alk. 39.390 € (2024)|
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Pohjalevy]]'''|| [[Geely SEA -pohjalevy|Geely SEA]]
+
edeltäjä = [[Smart Forfour]]|
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+
seuraaja = |
−
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
+
samaaluokkaa = [[Volvo EX30]]}}
−
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
+
 
−
|'''[[Teho]]'''|| 200 kW &ndash; 315 kW
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
 
−
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[neliveto]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kiihtyvyys}}}"
 
−
|'''Kiihtyvyys'''|| 3,9 s &ndash; 6,7 s
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
 
−
|'''Huippunopeus'''|| 180 km/h
 
−
|- class="hiddenStructure{{{hintaluokka}}}"
 
−
|'''Hintaluokka'''|| alk. 39.390 € (2024)
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
 
−
|'''Edeltäjä'''||[[Smart Forfour]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 
−
|'''Seuraaja'''||
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
 
−
|'''Samaa luokkaa'''||[[Volvo EX30]]
 
−
|}
 
 
'''Smart #1''' on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Joaquim Oliveira| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/tm-ajettua-smart-1-smart-kasvaa-aikuiseksi/| Nimeke = AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
 
'''Smart #1''' on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty [[Mercedes-Benz]]in ja [[Geely]]n yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Joaquim Oliveira| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21b-2022/tm-ajettua-smart-1-smart-kasvaa-aikuiseksi/| Nimeke = AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.11.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
  
Rivi 48: Rivi 32:
  
 
Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). [[Brabus]] -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Uli Baumann| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/smart-1-suv-2022-erste-bilder-daten-preise/| Nimeke = Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Motor und Sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
 
Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle [[Geely SEA -pohjalevy|SEA -pohjalevylle]], joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). [[Brabus]] -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Uli Baumann| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/smart-1-suv-2022-erste-bilder-daten-preise/| Nimeke = Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Motor und Sport| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2024}}</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Smart1taka.jpg|Smart #1
 +
Tiedosto:Smart1sisä.jpg|
 +
</gallery>
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
Rivi 58: Rivi 47:
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 
=== 2024 ===
 
=== 2024 ===
−
Vuonna 2024 mallistoon lisättiin ''Pure'' ja ''Pure+'' -varustelutasot, jotka ovat Pro -malleja halvempia ja heikommin varusteltuja. Pure-varustelutasossa ei ole muun muassa panoraamalasikattoa, 360° kameraa, etupysäköintitutkia, tai keinonahkaistuimia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Smart| Osoite = https://media.smart.com/eu/extension-of-smart-1-model-range-with-pure-and-pure-lines/| Nimeke = Extension of smart #1 Model Range with Pure and Pure+ Lines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Smart Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.5.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2024}}</ref>
+
Vuonna 2024 mallistoon lisättiin ''Pure'' ja ''Pure+'' -varustelutasot, jotka ovat Pro -malleja halvempia ostohinnaltaan, mutta heikommin varusteltuja. Pure-varustelutasossa ei ole muun muassa panoraamalasikattoa, 360° kameraa, etupysäköintitutkia, tai keinonahkaistuimia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Smart| Osoite = https://media.smart.com/eu/extension-of-smart-1-model-range-with-pure-and-pure-lines/| Nimeke = Extension of smart #1 Model Range with Pure and Pure+ Lines| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Smart Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.5.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2024}}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==

Versio 23. syyskuuta 2024 kello 23.21

Tämän artikkelin oikea otsikko on Smart #1. Tämä kirjoitusasu ei ole mahdollinen Autowikissä taikka Wikipediassa teknisten rajoitusten vuoksi.
Smart #1
(HX11)
Smart1.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Smart,
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Xi'an
Valmistusaika 2022 –
Luokka B-segmentti / J-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback / crossover
Suunnittelija
Pohjalevy Geely SEA
Moottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Teho 200 – 315 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 3,9 s – 6,7 s
Huippunopeus 180 km/h
Hintaluokka alk. 39.390 € (2024)
Edeltäjä Smart Forfour
Seuraaja
Saman luokan autoja Volvo EX30


Smart #1 on Smartin vuodesta 2022 valmistama täyssähköinen pienikokoinen crossover-tyyppinen kaupunkiauto, joka on kehitetty Mercedes-Benzin ja Geelyn yhteishankkeena. Tuotantoversio julkistettiin 7. huhtikuuta 2022 ja valmistus tapahtuu Kiinassa Xi'an kaupungissa.[1]

#1:een perustuva pidempi mutta matalampi Smart #3 esiteltiin Kiinassa marraskuussa 2022.[2]

Yleistä

Auton muotoilusta antoi esimakua Smartin IAA:ssa syyskuussa 2021 esittelemä Smart Concept #1 -konseptiauto. Tuotantoversioon pääsi hyvin moni konseptimallin muotoiluelementeistä.

Smart #1 perustuu Geelyn kehittämälle täysin uudelle SEA -pohjalevylle, joka on tehty alusta alkaen sähköautoja varten. Kaikissa tavallisissa malleissa takana on yksi sähkömoottori, jonka teho on 200 kW (272 hv). Brabus -versiossa on sähkömoottori sekä edessä ja takana, joiden tuottama yhteisteho on 315 kW (428 hv). Akkukokoja on kaksi: 49 ja 66 kWh. Suurempien akkujen myötä autoa voi ladata nopeammin 22 kW teholla vaihtovirralla ja jopa 150 kW teholla tasavirralla.[3]

  • Smart #1

  • Smart1sisä.jpg

Varustelu

Suomessa #1 on aluksi tarjolla neljällä varustelutasolla: Pro, Pro+, Pulse ja Brabus. Autoa voi personoida myös erilaisten väriyhdistelmien avulla, jossa katto on eri värinen kuin muu kori.

Mukavuusvarusteet

Pro-mallin mukavuusvarusteisiin kuuluu mm. keinonahkaistuimet, sähkösäätöiset lämmitettävät etuistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä, säädettävät takaistuimet, sähkösäätöiset peilit lämmityksellä, 2-alueinen automaatti-ilmastointi ilmanlaadun valvontajärjestelmällä, 9,2-tuumainen mittaristonäyttö, 12,8-tuumainen keskinäyttö (Apple CarPlay ja Android Auto tuki), 5-kaiuttiminen audiojärjestelmä, tunnelmavalaistus, panoraamakattoikkuna, tummennetut takalasit, sähkötoiminen takaluukku, adaptiivinen vakionopeudensäädin, sadetunnistin, 360° kamera, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä 15-litran etutavaratila.

Turvallisuusvarusteet

Pro-mallin turvallisuusvarusteisiin kuuluu mm. LED ajo- ja takavalot, automaattinen hätäjarrutus, väistöohjausavustin, kaukovaloavustin, risteävän liikenteen varoitus, kaista-avustin, kaistanvaihtoavustin, rengaspaineen valvontajärjestelmä, kaarrejarrutusvalvonta ja vireystilan valvonta.[4]

Kehitys

2024

Vuonna 2024 mallistoon lisättiin Pure ja Pure+ -varustelutasot, jotka ovat Pro -malleja halvempia ostohinnaltaan, mutta heikommin varusteltuja. Pure-varustelutasossa ei ole muun muassa panoraamalasikattoa, 360° kameraa, etupysäköintitutkia, tai keinonahkaistuimia.[5]

Tekniset tiedot

Pure Pure+ Pro Pro+ Premium Pulse Brabus
Valmistusaika 06/2024– 06/2024– 10/2023– 06/2022– 06/2023– 06/2023– 08/2022–
Takamoottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Etumoottori – Kestomagnetoitu tahtimoottori
Suurin teho 200 kW (272 hv) 315 kW (428 hv)
Suurin vääntö 343 Nm 543 Nm
Voimansiirto Takaveto Neliveto
Akkutyyppi LFP NMC
Akkukapasiteetti 49 kWh 66 kWh 49 kWh 66 kWh
Toimintasäde (WLTP) 310 km 420 km 310 km 420 km 440 km 400 km
Virrankulutus /100km (WLTP) 18,1 kWh 17,4 kWh 18,1 kWh 17,4 kWh 16,8 kWh 18,2 kWh
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,7 s 4,5 s 3,9 s
Huippunopeus 180 km/h
Latausteho (AC / DC) 7,2 kW / 130 kW 22 kW / 150 kW 7,2 kW / 130 kW 22 kW / 150 kW

Mitat

#1
Pituus 4270 mm
Leveys 1822 mm
Korkeus 1636 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys edessä / takana 1585 mm / 1590 mm
Maavara 182 mm

Turvallisuus

2022
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.6 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 43.8 pistettä
Jalankulkija 71 % 38.9 pistettä
Turvallisuus avusteet 88 % 14.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. ↑ Joaquim Oliveira: AJETTUA: SMART #1 - Smart kasvaa aikuiseksi – Tekniikan Maailma, 29. marraskuu 2022. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  2. ↑ Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD – carnewschina, 17. marraskuu 2022. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  3. ↑ Uli Baumann: Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt – Auto Motor und Sport, 28. kesäkuu 2024. Viitattu: 23. heinäkuu 2024.
  4. ↑ Smart: smart #1 hinnasto – Smart, 18. huhtikuu 2024. Viitattu: 25. heinäkuu 2024.
  5. ↑ Smart: Extension of smart #1 Model Range with Pure and Pure+ Lines – Smart Newsroom, 21. toukokuu 2024. Viitattu: 25. heinäkuu 2024.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Smart_1&oldid=231512"