Ero sivun ”Pontiac GTO 1” versioiden välillä
(→1966 ja 1967 mallit) |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
== 1966 ja 1967 mallit == | == 1966 ja 1967 mallit == | ||
Korimallit olivat Sport Coupe, avoauto ja 2-ovinen hardtop. | Korimallit olivat Sport Coupe, avoauto ja 2-ovinen hardtop. | ||
| + | Konepellissä on ilmanottoaukko ja takavalot ovat viirumaiset. | ||
| + | Lisävarusteita olivat mm. Ram Air -ilmanotto (konepellistä ilmaa moottoriin), erikoismittaristo ja radio. | ||
| + | 1967 lisävarusteuutuuksia olivat mm. konepellin kierroslukumittari, tasanopeussäädin ja etupyörien levyjarrut. | ||
| + | |||
| + | Lisähinnasta sai neliportaisen manuaalin tai (1967 mallista alkaen) kolmiportaisen automaattivaihteiston (parempi kuin aiempi 1966 mallin 2-vaihteinen). | ||
[[V8]]-moottori 389 cid (1966) tai 400 cid (1967). | [[V8]]-moottori 389 cid (1966) tai 400 cid (1967). | ||
| − | + | ||
| + | GTO:ta myytiin Yhdysvalloissa 1966 ennätykselliset lähes 97 000 kappaletta. | ||
== Valmistusmäärät == | == Valmistusmäärät == | ||
Versio 8. joulukuuta 2024 kello 21.28
Pontiac GTO (1) on GTO:n ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1964–1967.
GTO oli vuosimalleissa 1964 ja 1965 Pontiac Tempest LeMansin varustepaketti, coupeen, avoautoon ja 2-oviseen hardtopiin. Vuosimalleissa 1966–1971 GTO oli oma mallisarjansa.
GTO-konseptin suunnitteli Jim Wangers. GTO:hon kuuluivat nopea ohjaus, heavy duty -jousitus ja erikoisrenkaat.
Sisällysluettelo
1964 ja 1965 mallit
V8-moottori 389 cid, jonka tehoa lisätty. Huippunopeus oli jopa yli 130 mph (209 km/h), kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 0–96 km/h (60 mph) 6,5–7,7 sekuntia. Vakiovaihteistona 3-portainen manuaali. Lisähinnasta sai 2-portaisen automaattivaihteiston tai neliportaisen manuaalin.
1966 ja 1967 mallit
Korimallit olivat Sport Coupe, avoauto ja 2-ovinen hardtop. Konepellissä on ilmanottoaukko ja takavalot ovat viirumaiset. Lisävarusteita olivat mm. Ram Air -ilmanotto (konepellistä ilmaa moottoriin), erikoismittaristo ja radio. 1967 lisävarusteuutuuksia olivat mm. konepellin kierroslukumittari, tasanopeussäädin ja etupyörien levyjarrut.
Lisähinnasta sai neliportaisen manuaalin tai (1967 mallista alkaen) kolmiportaisen automaattivaihteiston (parempi kuin aiempi 1966 mallin 2-vaihteinen). V8-moottori 389 cid (1966) tai 400 cid (1967).
GTO:ta myytiin Yhdysvalloissa 1966 ennätykselliset lähes 97 000 kappaletta.
Valmistusmäärät
1966: spt cpe 10 363 kpl, htp cpe 73 785 kpl, cvt (avoauto) 12 798 kpl.
1967: spt cpe 7 029 kpl, htp cpe 65 176 kpl, cvt (avoauto) 9 517 kpl.
Lähteet
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Pontiac_GTO-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
