Ero sivun ”Plymouth Horizon” versioiden välillä
(→Moottorit) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1592 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 4800 r/min||112 Nm @ 3200 r/min | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1592 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 4800 r/min||112 Nm @ 3200 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||2213 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 5200 r/min|| | + | |'''1.7'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1716 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 5600 r/min||? Nm @ ? r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||2213 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 5200 r/min||158 Nm @ 3200 r/min | ||
|} | |} | ||
| − | + | 1592 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 80,6 × 78,0 mm. 2213 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 87,5 × 92,0 mm. | |
== Vaihteistot == | == Vaihteistot == | ||
Versio 26. tammikuuta 2025 kello 17.41
| Plymouth Horizon Dodge Omni | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1977–1990 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600–2200 cm3 |
| Teho | 62–96 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–170 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Colt |
| Seuraaja | Dodge Shadow Plymouth Sundance |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Chevette Ford Escort Toyota Tercel Volkwwagen Rabbit |
Plymouth Horizon on Yhdysvalloissa myyty versio Euroopan Talbot Horizonista. Sen Dodgen merkillä tehty sisarmalli tunnetaan nimellä Dodge Omni. Auto perustuu Chryslerin aikanaan uuteen L-pohjalevyyn.
Sisällysluettelo
Yleistä
Aluksi (1978 alussa) käytettiin nimeä Chrysler Horizon [1], myöhemmin nimeksi vakiintui Plymouth Horizon. Rinnakkaismalli Dodge Omni oli alusta saakka saman niminen. Horizonin ja Omnin erottaa erilaisesta keulamaskista. Näistä kahdesta Horizon oli selvästi suositumpi.
Horizon ja Omni tulivat myyntiin kriittisen aikaan, kun Chrysler tarvitsi kipeästi uusia tuottoisia malleja selvitäkseen. Vaikka malli näyttää lähes identtiseltä Talbot Horizonin kanssa, vain pieni määrä osia voidaan vaihtaa keskenään.
Muotoilussa on amerikkalaisia piirteitä ja varusteluvaihtoehtoja on paljon. Ilmastointilaite oli saatavissa lisävarusteena. Jousitus on sovitettu amerikkalaisen maun mukaan, siis varsin pehmeäksi. Äänieristystä on parannettu.
Moottorit
Moottoreista Chrysler Corporation teki kaupat VW:n kanssa helmikuussa 1976. VW toimitti myös käsivalintaiset vaihteistot. VW toimitti sylinteriryhmän ja kannen, mutta Chrysler valmisti itse imu- ja pakosarjat kuten myös muut moottorin osat. Chryslerin tytäryhtiöillä olisi ollut sopivia moottoreita, mutta ei riittävää tuotantokapasiteettia, siksi Chrysler Corporation osti (osa)moottorit VW:lta. [2]
VW:n moottori on sama kuin Golfissa, mutta pitkäiskuisempi. R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1716 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Teho 56 kW /5600 r/min (75 hp). 2,2-litran moottori tuli saataville 1981. Aluksi 2,2-litran moottorin teho oli 62,6 kW (84 hp) [3].
- 1.6 (PSA) - 62 hv, 117 Nm (1983–1987)
- 1.7 (Volkswagen) - 75 hv (56 kW), 122 Nm (1978–1983)
- 2.2 (K) - 62,6 kW (84 hv)
- 2.2 (K) - 69 kW (93 hv)
- 2.2 (K) - 96 hv (1987–1990)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC | 1592 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 4800 r/min | 112 Nm @ 3200 r/min | |
| 1.7 | R4 OHC | 1716 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 5600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2 | R4 OHC | 2213 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5200 r/min | 158 Nm @ 3200 r/min | |
1592 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 80,6 × 78,0 mm. 2213 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 87,5 × 92,0 mm.
Vaihteistot
Automaattivaihteistossa on 3 vaihdetta ja se on Chryslerin omaa tuotantoa.
Mitat
- Pituus: 4187 mm
- Leveys: 1671 mm
- Akseliväli: 2518 mm
- Omamassa: 961 kg
Dodge Omni GLH
Suorituskykyisin Dodge Omni oli Carroll Shelbyn modifioima Omni GLH. Auto julkaistiin vuonna 1985 sitä nimitettiin Goes Like Hell malliksi, siinä oli optiona turboahdettu Chrysler Turbo I-moottori. Valmistus jatkui vuoteen 1986. Viimeiset 500 GLH autoa myytiin Shelbylle, joka käytti niitä pohjana vuoden 1986 Shelby GLH-S mallille.
Shelbyn muuntamat mallit myytiin nimellä Dodge Shelby GLH-S. Siitä oli 2 tehoversiota, Turbo I (130 kW, 175 hv) ja Turbo II (176 kW, 236 hv). Moottori on sama |R4 2,2-litrainen kuin Dodge 600 SE:ssä (109 kW), mutta viritettynä. [4]
Tuotantomäärät
Tuotanto alkoi marraskuussa 1977.
| Vuosi | Myynti |
|---|---|
| 1978 | 81 611 |
| 1979 | 141 477 |
| 1980 | 138 155 |
| 1981 | 77 039 |
| 1982 | 71 864 |
| 1983 | 42 554 |
| 1984 | 71 355 |
| 1985 | 74 127 |
| 1986 | 73 580 |
| 1987 | 66 907 |
| 1988 | 59 867 |
| 1989 | 46 239 |
| 1990 | 16 733 |
Tuotanto loppui 2.2.1990, jolloin kaikkiaan 961 508 Omni- ja Horizon-autoa oli valmistunut. 1980-luvulla Horizonia myytiin selvästi enemmän kuin Omnia.
Muita malleja
Plymouth Horizonin pohjalta rakennettiin muita erikoisempia automalleja:
- Plymouth TC3/Dodge 024 - sporttisempi hatchback malli
- Plymouth Turismo / Dodge Charger - coupé
- Plymouth Scamp / Dodge Rampage - pickup
Muuta
Malli oli Chryslerin ensimmäinen oma pieni malli, aiemmin tehdas oli myynyt Mitsubishin malleja Chryslerin tuotemerkeillä (Dodge Colt, Plymouth Colt).
Malli oli Chryslerin ensimmäinen etuvetoauto ja pienten autojen luokassa Yhdysvaltain ensimmäinen etuvetoinen auto. Aiemmat yhdysvaltalaiset etuvetoautot Cord 810/812, Cadillac Eldorado ja Oldsmobile Toronado (1965) olivat kallita ja ylellisiä autoja.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 1/1978
- Autokatalog 1984
- ↑ Tekniikan Maailma 1/1978
- ↑ Tekniikan Maailma 1/1978
- ↑ https://www.allpar.com/omni/omni.html
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1988
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Omni-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
