Ero sivun ”Mazda MPV (LW)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vertailu 2001, TL)
Rivi 1: Rivi 1:
 
[[Tiedosto:Mazda-MPV-LX,-vm2002.jpg|300px|thumb|right|Mazda MPV]]
 
[[Tiedosto:Mazda-MPV-LX,-vm2002.jpg|300px|thumb|right|Mazda MPV]]
 
'''Mazda MPV''' (LW) on tilaauto, jota valmistettiin vuosina [[1999]]–[[2006]] (mallivuodet 2000–2006), [[Mazda MPV|MPV:n]] toinen sukupolvi.
 
'''Mazda MPV''' (LW) on tilaauto, jota valmistettiin vuosina [[1999]]–[[2006]] (mallivuodet 2000–2006), [[Mazda MPV|MPV:n]] toinen sukupolvi.
 +
 +
Suomessa Mazda MPV:tä sai vain 2,0 litran moottorilla – muualla maailmassa saatavilla olivat myös 2,3 L, 2.5 L (V6) ja 3.0 L (V6) litran moottorit sekä 2,0 litran turbodiesel. 2 eri varustetasoa, joista Exclusive oli kalliimpi.
  
 
== Vertailu 2001, TL ==
 
== Vertailu 2001, TL ==
'''Mazda MPV 2.0 Exclusive''' sijoittui Tuulilasin 12/2001 viiden tila-auton vertailussa neljänneksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Avensis Verso|Toyota Avensis Verso 2.0 VVT-i]], 2. [[Ford Galaxy mk1|Ford Galaxy 2.3 Trend 7 H]], 3. [[Hyundai Trajet|Hyundai Trajet 2.7 GLS AT]], 4. Mazda ja 5. [[Chrysler Voyager 4. Sukupolvi|Chrysler Voyager 3.3 A SE]].
+
'''Mazda MPV 2.0 Exclusive''' sijoittui Tuulilasin 12/2001 viiden tila-auton vertailussa neljänneksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Avensis Verso|Toyota Avensis Verso 2.0 VVT-i]], 2. [[Ford Galaxy mk1|Ford Galaxy 2.3 Trend 7 H]], 3. [[Hyundai Trajet|Hyundai Trajet 2.7 GLS AT]], 4. Mazda ja 5. [[Chrysler Voyager 4. Sukupolvi|Chrysler Voyager 3.3 A SE]]. Mazda MPV 2.0 Exclusive maksoi 226 900 markkaa.  
  
 
Sisätilat ovat isot. Keski-istuimen tilat ovat 2. isoimmat. Takimmaiselle istuimelle on hankala päästä.
 
Sisätilat ovat isot. Keski-istuimen tilat ovat 2. isoimmat. Takimmaiselle istuimelle on hankala päästä.
Rivi 12: Rivi 14:
 
Käsivaihteisto (ainoana, automaattivaihteistoa ei ollut saatavilla). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta ryhmän jaetusti heikoimmat.
 
Käsivaihteisto (ainoana, automaattivaihteistoa ei ollut saatavilla). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta ryhmän jaetusti heikoimmat.
  
Nelisylinterinen 1991 cm³ rivimoottori, 88 kW /5800, 173 Nm /3800.
+
Nelisylinterinen 1991 cm³ rivimoottori, 88 kW /5800, 173 Nm /3800, etuveto.
 
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/2001 mittasi Mazda MPV 2.0:n (88 kW, 1600 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,7 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h. <ref>Tuulilasi 12/2001</ref>
 
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/2001 mittasi Mazda MPV 2.0:n (88 kW, 1600 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,7 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h. <ref>Tuulilasi 12/2001</ref>
  

Versio 11. tammikuuta 2026 kello 16.09

Mazda MPV

Mazda MPV (LW) on tilaauto, jota valmistettiin vuosina 19992006 (mallivuodet 2000–2006), MPV:n toinen sukupolvi.

Suomessa Mazda MPV:tä sai vain 2,0 litran moottorilla – muualla maailmassa saatavilla olivat myös 2,3 L, 2.5 L (V6) ja 3.0 L (V6) litran moottorit sekä 2,0 litran turbodiesel. 2 eri varustetasoa, joista Exclusive oli kalliimpi.

Vertailu 2001, TL

Mazda MPV 2.0 Exclusive sijoittui Tuulilasin 12/2001 viiden tila-auton vertailussa neljänneksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Avensis Verso 2.0 VVT-i, 2. Ford Galaxy 2.3 Trend 7 H, 3. Hyundai Trajet 2.7 GLS AT, 4. Mazda ja 5. Chrysler Voyager 3.3 A SE. Mazda MPV 2.0 Exclusive maksoi 226 900 markkaa.

Sisätilat ovat isot. Keski-istuimen tilat ovat 2. isoimmat. Takimmaiselle istuimelle on hankala päästä.

Varustetaso 8/10: vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), 7 pääntukea ja ilmastointilaite. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Molemmissa etuistuimissa on lämmitys, kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Takimmaiselle istuimelle on lämmitys. Tasanopeussäädintä ei ole ja myös ajotietokone puuttuu. Tavaratilassa ei ole näkösuojaa (on vain 1:ssä) ja radiokasetti- tai radio-CD-soitin pitää ostaa itse.

Käsivaihteisto (ainoana, automaattivaihteistoa ei ollut saatavilla). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta ryhmän jaetusti heikoimmat.

Nelisylinterinen 1991 cm³ rivimoottori, 88 kW /5800, 173 Nm /3800, etuveto. Tuulilasi 12/2001 mittasi Mazda MPV 2.0:n (88 kW, 1600 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia ja 0–120 km/h 18,7 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h. [1]

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_MPV-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 12/2001