Ero sivun ”Matra Bagheera” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 17: Rivi 17:
 
edeltäjä = [[Matra 530]]|
 
edeltäjä = [[Matra 530]]|
 
seuraaja = [[Matra Murena]]|
 
seuraaja = [[Matra Murena]]|
samaaluokkaa = [[Saab Sonett III]]}}
+
samaaluokkaa = [[Fiat X1/9]]<br>[[Saab Sonett III]]}}
  
 
'''Matra Bagheera''' (jonkin aikaa '''Matra-Simca Bagheera''') oli keskimoottorinen urheiluauto. Moottorit Simcan työntötankokoneita (1294- ja 1442-kuutioiset). Kori oli lasikuitua ja sen on suunnitellut Philippe Guédon.  
 
'''Matra Bagheera''' (jonkin aikaa '''Matra-Simca Bagheera''') oli keskimoottorinen urheiluauto. Moottorit Simcan työntötankokoneita (1294- ja 1442-kuutioiset). Kori oli lasikuitua ja sen on suunnitellut Philippe Guédon.  

Versio 19. marraskuuta 2006 kello 12.45

Matra Bagheera
Matra-Simca Bagheera
Valmistaja ja valmistusmaa Matra, Ranska
Valmistusaika 19681980
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1294–1442 cm3
Teho 84–90 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus 185 km/h (1.3)
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Matra 530
Seuraaja Matra Murena
Saman luokan autoja Fiat X1/9
Saab Sonett III


Matra Bagheera (jonkin aikaa Matra-Simca Bagheera) oli keskimoottorinen urheiluauto. Moottorit Simcan työntötankokoneita (1294- ja 1442-kuutioiset). Kori oli lasikuitua ja sen on suunnitellut Philippe Guédon.

Bagheera on siitä erikoinen urheiluauto, että se on kolmipaikkainen. Takapenkkiä ei ole lainkaan ja etupenkki on ns. sohvamallinen.

Moottorit

  • 1.3 (1294 cm3) - 84 hv @ 6200 r/min, 106 Nm @ 4400 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 1 - 84 hv @ 6000 r/min, 108 Nm @ 3200 r/min
  • 1.3 (1294 cm3) Series 2 - 84 hv @ 6000 r/min, 106 Nm @ 3200 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) S - 90 hv @ 5800 r/min, 123 Nm @ 3000 r/min
  • 1.4 (1442 cm3) X Series 2 - 90 hv @ 5800 r/min, 120 Nm @ 3000 r/min