Ero sivun ”Mercedes-Benz SLK R171” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé convertible]]| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[V6]], [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 226–250 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 4,9–8,3 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1796–5439 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = – | + | teho = 120–? kW| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = alk. 56.600 €<br>(syksy 2006)| |
edeltäjä = [[Mercedes-Benz SLK R170|SLK R170]]| | edeltäjä = [[Mercedes-Benz SLK R170|SLK R170]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Audi TT mk2|Audi TT | + | samaaluokkaa = [[Audi TT mk2|Audi TT (8J)]]<br>[[BMW Z4]]<br>[[Porsche Boxster 987]]}} |
| − | '''Mercedes-Benz SLK R171''' on edeltäjäänsä suurempi, formulamaisesti muotoiltu roadster malli. Auto edustaa SLK:n (Sportlich, leicht, kompakt) toista sukupolvea ja se on erityisen tunnettu ensimmäisenä tuotantoautona sähköisesti toimivasta kovakatostaan, jota on myöhemmin nähty myös muissa autoissa | + | '''Mercedes-Benz SLK R171''' on maaliskuussa [[2004]] esitelty, edeltäjäänsä suurempi, formulamaisesti muotoiltu [[roadster]]-malli. Auto edustaa SLK:n (Sportlich, leicht, kompakt) toista sukupolvea ja se on erityisen tunnettu ensimmäisenä tuotantoautona sähköisesti toimivasta kovakatostaan, jota on myöhemmin nähty myös muissa autoissa. |
| − | Auto on hyvin suosittu myös virityspajojen keskuudessa ja siitä ovat omia mallejaan valmistaneet mm. [[Brabus]], [[Kleemann]] ja [[Renntech]]. | + | == Yleistä == |
| + | |||
| + | Toisen sukupolven autossa katto avautuu ja sulkeutuu aikaisempaa nopeammin sekä vie alaslaskettuna aikaisempaa vähemmän tilaa tavaratilasta. SLK oli myös ensimmäinen malli, jossa käytettiin innovatiivista Airscarfiksi nimettyä pääntasonlämmitysjärjestelmää. Järjestelmän avulla autoa voidaan käyttää avoauton myös hieman viileämmässä ilmastossa. | ||
| + | |||
| + | Auto oli Car & Driver -lehden Top ten -listalla vuonna [[2005]] ja se voitti Kanadan Car of The Year palkintojen Best New Convertible -palkinnon. Auto on hyvin suosittu myös virityspajojen keskuudessa ja siitä ovat omia mallejaan valmistaneet mm. [[Brabus]], [[Kleemann]] ja [[Renntech]]. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 38: | Rivi 42: | ||
Erikoismalleissa on 400 hv/520 Nm moottori, paranneltu kansi ja ECU-lastu, hiilikuitukatto, 19" vanteet, kilpakäyttöön tarkoitetut kuppipenkit, öljynjäähdyttimet myös vaihteisto lle ja ohjaukselle sekä hiilikuitu etulokasuojat ilmanottoaukoin. | Erikoismalleissa on 400 hv/520 Nm moottori, paranneltu kansi ja ECU-lastu, hiilikuitukatto, 19" vanteet, kilpakäyttöön tarkoitetut kuppipenkit, öljynjäähdyttimet myös vaihteisto lle ja ohjaukselle sekä hiilikuitu etulokasuojat ilmanottoaukoin. | ||
| + | |||
| + | === Special Edition 10 === | ||
| + | |||
| + | [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esiteltiin erikoismalli [[Mercedes-Benz SLK|SLK-sarjan]] 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Markkinoille malli tulee alkuvuodesta 2007. 350 auton rajattu sarja maalataan mattaviimeistellyllä ''Allanite Grey Magno'' -erikoisvärillä. Myös 17-tuumaisissa vanteissa käytetään tummanharmaata väriä. Moottorivaihtoehdot ovat 200K, 280 ja 350. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !Vuodet | |
| − | + | !Moottori | |
| − | + | !Iskutilavuus | |
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''200 Kompressor'''||3/2004–||[[R4]] [[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.944]]||1796 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000–4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''280'''||4/2005–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.942]]||2996 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''350'''||6/2004–||[[V6]] [[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.963]]||3498 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''55 AMG'''||9/2004–||[[V8]] [[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.989]]||5439 cm<sup>3</sup>||265 kW (360 hv) @ 5750 r/min||510 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''55 AMG'''|| ||[[V8]]||5439 cm<sup>3</sup>||? kW (400 hv)||520 Nm | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 17. joulukuuta 2006 kello 21.13
| Mercedes-Benz SLK R171 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Saksa |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé convertible |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1796–5439 cm3 |
| Teho | 120–? kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,9–8,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 226–250 km/h |
| Hintaluokka | alk. 56.600 € (syksy 2006) |
| Edeltäjä | SLK R170 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Audi TT (8J) BMW Z4 Porsche Boxster 987 |
Mercedes-Benz SLK R171 on maaliskuussa 2004 esitelty, edeltäjäänsä suurempi, formulamaisesti muotoiltu roadster-malli. Auto edustaa SLK:n (Sportlich, leicht, kompakt) toista sukupolvea ja se on erityisen tunnettu ensimmäisenä tuotantoautona sähköisesti toimivasta kovakatostaan, jota on myöhemmin nähty myös muissa autoissa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Toisen sukupolven autossa katto avautuu ja sulkeutuu aikaisempaa nopeammin sekä vie alaslaskettuna aikaisempaa vähemmän tilaa tavaratilasta. SLK oli myös ensimmäinen malli, jossa käytettiin innovatiivista Airscarfiksi nimettyä pääntasonlämmitysjärjestelmää. Järjestelmän avulla autoa voidaan käyttää avoauton myös hieman viileämmässä ilmastossa.
Auto oli Car & Driver -lehden Top ten -listalla vuonna 2005 ja se voitti Kanadan Car of The Year palkintojen Best New Convertible -palkinnon. Auto on hyvin suosittu myös virityspajojen keskuudessa ja siitä ovat omia mallejaan valmistaneet mm. Brabus, Kleemann ja Renntech.
Varustelu
Lisävarusteena on saatavissa AirScarf, Audio20, COMAND, navigaatiojärjestelmä, sirius, designo, valaistuspaketti, parkkitutka, lämmitetyt penkit ja klimatronic ilmastointi.
- SLK 55 malliin sisältyy paremmat jarrut, ulkoinen öljynlauhdutin, madallettu ja jäykistetty jousitus, AMG korisarja, kromikoristeiset sumuvalot, napa nahkasisustus, muokattu AMG 7G-tronic vaihteisto, neljä pakoputkea ja erilaiset takavalot.
- SLK 55 Sport varustelupakettiin kuuluu Nurbring jousitus, hiilikuituosia, 19" kevytmetallivanteet, parempi ohjauspyörä ja paremmat polkimet.
Erikoismallit
- SLK 55 Track Sport
- SLK 55 Asia Cup
- SLK 55 Safety Car
- SLK 55 Black Series
Erikoismalleissa on 400 hv/520 Nm moottori, paranneltu kansi ja ECU-lastu, hiilikuitukatto, 19" vanteet, kilpakäyttöön tarkoitetut kuppipenkit, öljynjäähdyttimet myös vaihteisto lle ja ohjaukselle sekä hiilikuitu etulokasuojat ilmanottoaukoin.
Special Edition 10
Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esiteltiin erikoismalli SLK-sarjan 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Markkinoille malli tulee alkuvuodesta 2007. 350 auton rajattu sarja maalataan mattaviimeistellyllä Allanite Grey Magno -erikoisvärillä. Myös 17-tuumaisissa vanteissa käytetään tummanharmaata väriä. Moottorivaihtoehdot ovat 200K, 280 ja 350.
Moottorit
| Malli | Vuodet | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | 3/2004– | R4 M271.944 | 1796 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 3000–4000 r/min |
| 280 | 4/2005– | V6 M272.942 | 2996 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 2500–5000 r/min |
| 350 | 6/2004– | V6 M272.963 | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2400–5000 r/min |
| 55 AMG | 9/2004– | V8 M113.989 | 5439 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 5750 r/min | 510 Nm @ 4000 r/min |
| 55 AMG | V8 | 5439 cm3 | ? kW (400 hv) | 520 Nm |
Mitat
- Pituus: 4 087 mm
- Leveys: 1 778 mm
- Korkeus: 1 298 mm
- Omamassa: 1 795 kg
