Ero sivun ”Toyota Celica Supra (MA4x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (typo) |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 1988 | + | iskutilavuus = 1988–2759 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 92 | + | teho = 92–125 kW| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Toyota Celica Supra MA4x''' eli ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna [[1979]]. Muotoilu muistutti hyvin paljon [[Toyota Celica]]n liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa. | '''Toyota Celica Supra MA4x''' eli ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna [[1979]]. Muotoilu muistutti hyvin paljon [[Toyota Celica]]n liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa. | ||
| − | Supran 2,6 -litrainen 6 -sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen [[Toyota]]n moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, siinä oli | + | Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen [[Toyota]]n moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, ja siinä oli erillisjousitus sekä levyjarrut edessä ja takana. Vuonna [[1981]] Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti. |
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi. | Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi. | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
*'''2.8''' (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-E) | *'''2.8''' (2759 cm<sup>3</sup>) (5M-E) | ||
| − | [[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]][[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]] | + | [[Luokka:Toyota|Celica Supra MA4x]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Celica Supra MA4x]] | ||
Versio 21. tammikuuta 2007 kello 13.09
| Toyota Celica Supra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1979–1981 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2759 cm3 |
| Teho | 92–125 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Toyota Celica Supra A60 |
| Saman luokan autoja | Nissan 280ZX |
Toyota Celica Supra MA4x eli ensimmäisen sukupolven Supra tuli myyntiin vuonna 1979. Muotoilu muistutti hyvin paljon Toyota Celican liftback -versiota, mutta Supra oli sekä pidempi että leveämpi, myös moottori oli isompi kuin Celicassa.
Supran 2,6-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäinen Toyotan moottori, jossa oli elektroninen polttoaineensuihkutus. Supra oli saatavilla sekä manuaali- että automaattivaihteistolla, ja siinä oli erillisjousitus sekä levyjarrut edessä ja takana. Vuonna 1981 Supra sai isomman 2,8-litraisen moottorin ja päivitetyn automaattivaihteiston, samana vuonna saataville tuli myös Sport Suspension -paketti.
Lisävarusteena Supraan oli saatavana nahkapenkit ja automaattinen ilmastointi.
Moottorit
- 2.0 (1988 cm3) (M-EU)
- 2.0 (1988 cm3) (M-TEU)
- 2.6 (2563 cm3) (4M-E)
- 2.8 (2759 cm3) (5M-E)
