Ero sivun ”Hukkaportti” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Käyttäjän 1148328190 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tuomas tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Hukkaportti''' on ohivirtausventtiili, jonka tehtävä on rajoittaa ahtopainetta turboahdetussa moottorissa. Ahtopainetta säädetään ohjaamalla pakokaasua [[turboahdin|turboahtimen]] ohi suoraan [[pakoputki|pakoputkeen]]. Hukkaportin avautumista ja sulkeutumista ohjataan yleensä ahtoilman paineella, jolloin ohjaus on toteutettu suoraan mekaanisella säätimellä tai [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] kautta. | + | '''Hukkaportti''' on ohivirtausventtiili, jonka tehtävä on rajoittaa ahtopainetta turboahdetussa moottorissa. Ahtopainetta säädetään ohjaamalla pakokaasua [[turboahdin|turboahtimen]] ohi suoraan [[pakoputki|pakoputkeen]]. Hukkaportin avautumista ja sulkeutumista ohjataan yleensä ahtoilman paineella, jolloin ohjaus on toteutettu suoraan mekaanisella yleensä jousikuormitteisella säätimellä tai [[moottorinohjausyksikkö|moottorinohjausyksikön]] kautta. |
=== Katso myös: === | === Katso myös: === | ||
Versio 18. maaliskuuta 2007 kello 16.23
Hukkaportti on ohivirtausventtiili, jonka tehtävä on rajoittaa ahtopainetta turboahdetussa moottorissa. Ahtopainetta säädetään ohjaamalla pakokaasua turboahtimen ohi suoraan pakoputkeen. Hukkaportin avautumista ja sulkeutumista ohjataan yleensä ahtoilman paineella, jolloin ohjaus on toteutettu suoraan mekaanisella yleensä jousikuormitteisella säätimellä tai moottorinohjausyksikön kautta.
Katso myös:
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
