Ero sivun ”Mitsubishi Sigma I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 151 kW (205 hv)| | teho = 151 kW (205 hv)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 54.600-77.000 € ( | + | hintaluokka = 54.600-77.000 € (11/1993)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
Versio 19. maaliskuuta 2007 kello 19.11
| Mitsubishi Sigma | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2799–5987 cm3 |
| Teho | 151 kW (205 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 225–230 km/h |
| Hintaluokka | 54.600-77.000 € (11/1993) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Sigman keulahymy muistuttaa erehdyttävästi BMW:n irvistystä. Virneen takana lymyää 3.0-litrainen V6, josta irtoaa 205 hv. Kalleimmassa mallissa on automaattivaihteisto ja nelipyöräohjaus (4WS). Sigma on ensimmäinen auto johon oli saatavilla ajonvakautusjärjestelmä.
Mitat
Sedan
- Pituus: 4750 mm
- Leveys: 1775 mm
- Korkeus: 1435 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Omamassa: 1530-1650 kg
- Tavaratila: 420 l
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
