Ero sivun ”Maserati Quattroporte I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 230-? km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = n. 4136–3700 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 4136–3700 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 260-295 hv| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''4.1''' (4136 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''4.1''' (4136 cm<sup>3</sup>) - 260 hv @ 5600 r/min |
*'''4.7''' - 295 hv | *'''4.7''' - 295 hv | ||
[[Luokka: Maserati|Quattroporte I]] | [[Luokka: Maserati|Quattroporte I]] | ||
[[Luokka: Mallit|Quattroporte I]] | [[Luokka: Mallit|Quattroporte I]] | ||
Versio 13. huhtikuuta 2007 kello 17.26
| Maserati Quattroporte I | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1963–1969 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4136–3700 cm3 |
| Teho | 260-295 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 230-? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Maserati Quattroporte II |
| Saman luokan autoja | Facel Vega Lagonda Rapide |
Maserati Quattroporte I (Tipo 107) tuli myyntiin vuonna 1963, aikana jolloin Maserati oli suuressa suosiossa ja myynti lisääntyi jatkuvasti. Auton muodot suunnitteli Pietro Frua ja sen nimi tulee neljästä ovesta (quattro = neljä, porte = ovi). Autolla pystyttiin ajamaan mukavasti Euroopan teillä jopa 200 km/h nopeuksilla. Autoa valmistettiin 230 kappaletta ennen kasvojenkohotusta ja 500 kappaletta sen jälkeen.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen ZF manuaalivaihteisto tai kolmivaihteinen automaatti.
Kehitys
Vuonna 1966 autoa uudistettiin ja siihen tuli tuplavalot eteen (Yhdysvaltojen mallissa nämä olivat jo)
Vuonna 1968 auto sai suuremman moottorin.
Moottorit
- 4.1 (4136 cm3) - 260 hv @ 5600 r/min
- 4.7 - 295 hv
