Ero sivun ”Toyota Celica (T230)” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus =205 | + | huippunopeus = 205–225 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 7,2 | + | kiihtyvyys = 7,2–8,7 s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 1794 | + | iskutilavuus = 1794–1796 cm<sup>3</sup>| |
teho = 105–141 kW| | teho = 105–141 kW| | ||
| − | kulutus = 7,7 | + | kulutus = 7,7–8,4 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Toyota Celica ST20x]]| | edeltäjä = [[Toyota Celica ST20x]]| | ||
seuraaja = [[Scion tC]] (Yhdysvallat)| | seuraaja = [[Scion tC]] (Yhdysvallat)| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Acura RSX]]}} | + | samaaluokkaa = [[Acura RSX]]<br>[[Ford Cougar]]<br>[[Honda Prelude]]}} |
'''Toyota Celica mk8''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa. | '''Toyota Celica mk8''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa. | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
GT-S:n [[Toyota 2ZZ-moottori|2ZZ-moottori]] on suunniteltu yhteistyössä [[Yamaha|Yamahan]] kanssa. GT Celican [[Toyota 1ZZ-moottori|1ZZ-moottori]] on varustettu [[VVT-i]]:llä ja GT-S:n [[VVTL-i]]:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta. | GT-S:n [[Toyota 2ZZ-moottori|2ZZ-moottori]] on suunniteltu yhteistyössä [[Yamaha|Yamahan]] kanssa. GT Celican [[Toyota 1ZZ-moottori|1ZZ-moottori]] on varustettu [[VVT-i]]:llä ja GT-S:n [[VVTL-i]]:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta. | ||
| − | *'''1.8 GT''' (1ZZ-FE) (1794 cm<sup>3</sup>) - 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min | + | *'''1.8 VVT-i GT''' (1ZZ-FE) (1794 cm<sup>3</sup>) - 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min |
*'''1.8 GT-S''' (2ZZ-GE) (1795 cm<sup>3</sup>) - 180 hv @ 7600 r/min | *'''1.8 GT-S''' (2ZZ-GE) (1795 cm<sup>3</sup>) - 180 hv @ 7600 r/min | ||
*'''1.8 T Sport''' 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min, 180 Nm @ 6800 r/min | *'''1.8 T Sport''' 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min, 180 Nm @ 6800 r/min | ||
Versio 7. toukokuuta 2007 kello 17.32
| Toyota Celica | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 2000– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1794–1796 cm3 |
| Teho | 105–141 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,2–8,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 205–225 km/h |
| Kulutus | 7,7–8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Celica ST20x |
| Seuraaja | Scion tC (Yhdysvallat) |
| Saman luokan autoja | Acura RSX Ford Cougar Honda Prelude |
Toyota Celica mk8 eli viimeisin Celica tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna 2000. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.
Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. Hondan esittelemä Acura RSX söi vuonna 2002 pahasti Celican jenkkimarkkinoita. Vuonna 2004 Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen MR2:n myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tulee halvempi Scion tC. Muualla Celica on edelleen myynnissä.
Sisällysluettelo
Varustelu
Celicasta tuli kaksi eri versiota, GT ja GT-S.
Moottorit
GT-S:n 2ZZ-moottori on suunniteltu yhteistyössä Yamahan kanssa. GT Celican 1ZZ-moottori on varustettu VVT-i:llä ja GT-S:n VVTL-i:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.
- 1.8 VVT-i GT (1ZZ-FE) (1794 cm3) - 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min
- 1.8 GT-S (2ZZ-GE) (1795 cm3) - 180 hv @ 7600 r/min
- 1.8 T Sport 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min, 180 Nm @ 6800 r/min
Mallit
- ZZT230 = 1.8 GT (1ZZ-FE -moottori)
- ZZT231 = 1.8 GT-S (2ZZ-GE -moottori)
Mitat
- Pituus: 4335 mm
- Leveys: 1735 mm
- Korkeus: 1315 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Omamassa: 1100 kg
