Ero sivun ”Rolls-Royce 20/25” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Rolls-Royce 20/25''' on vuosina [[1929]] | + | '''Rolls-Royce 20/25''' on vuosina [[1929]]–[[1936]] valmistama automalli, joka toimi edeltäjänsä tavoin pienempänä Rolls-mallina. Nämä mallit oli tarkoitettu lähinnä omistajille, jotka itse ajavat autoaan (ei palkattua kuljettajaa). |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, jonka kolmas ja neljäs vaihde on synkronoitu. Autoissa käytetään sekä kela että magnetosytytystä. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä lehtijousilla ja jarrut on servotehostetut | + | Vaihteistona on nelivaihteinen [[manuaalivaihteisto]], jonka kolmas ja neljäs vaihde on synkronoitu. Autoissa käytetään sekä kela- että magnetosytytystä. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä lehtijousilla ja jarrut on servotehostetut. Takana on toiset jarrut [[käsijarru]]a varten. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4570 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 3270–3350 mm |
[[Luokka: Rolls-Royce|20/25]] | [[Luokka: Rolls-Royce|20/25]] | ||
[[Luokka: Mallit|20/25]] | [[Luokka: Mallit|20/25]] | ||
Versio 13. toukokuuta 2007 kello 20.44
| Rolls-Royce 20/25 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1929–1936 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3699 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Rolls-Royce 20HP |
| Seuraaja | Rolls-Royce Wraith |
| Saman luokan autoja | - |
Rolls-Royce 20/25 on vuosina 1929–1936 valmistama automalli, joka toimi edeltäjänsä tavoin pienempänä Rolls-mallina. Nämä mallit oli tarkoitettu lähinnä omistajille, jotka itse ajavat autoaan (ei palkattua kuljettajaa).
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, jonka kolmas ja neljäs vaihde on synkronoitu. Autoissa käytetään sekä kela- että magnetosytytystä. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä lehtijousilla ja jarrut on servotehostetut. Takana on toiset jarrut käsijarrua varten.
Moottori
- 3.7 (3699 cm3)
Mitat
- Pituus: 4570 mm
- Akseliväli: 3270–3350 mm
