Ero sivun ”Ford EXP” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 1600 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1600 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 70–120 hv| | teho = 70–120 hv| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys =[[etuveto]]| | voimanvälitys =[[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Ford Escort EXP]]| | seuraaja = [[Ford Escort EXP]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Pontiac Fiero]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]}} | + | samaaluokkaa = [[Mercury LN7]]<br>[[Pontiac Fiero]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]}} |
'''Ford EXP mk1''' on [[Ford Escort]]iin perustuva urheilullinen automalli, vuosina [[1982]]–[[1985]]. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden [[1957]] [[Ford Thunderbird]]in jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä '''Mercury LN7''', ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna [[1983]]. | '''Ford EXP mk1''' on [[Ford Escort]]iin perustuva urheilullinen automalli, vuosina [[1982]]–[[1985]]. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden [[1957]] [[Ford Thunderbird]]in jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä '''Mercury LN7''', ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna [[1983]]. | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
*'''1.6''' (CVH) - 80 hv | *'''1.6''' (CVH) - 80 hv | ||
*'''Turbo''' (CVH) - 120 hv | *'''Turbo''' (CVH) - 120 hv | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4326 mm | ||
| + | *Leveys: 1600 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2393 mm | ||
| + | *Omamassa: 973 kg | ||
[[Luokka: Ford|EXP]] | [[Luokka: Ford|EXP]] | ||
[[Luokka: Mallit|EXP]] | [[Luokka: Mallit|EXP]] | ||
Versio 3. kesäkuuta 2007 kello 17.12
| Ford EXP Mercury LN7 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1982–1985 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600 cm3 |
| Teho | 70–120 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Escort EXP |
| Saman luokan autoja | Mercury LN7 Pontiac Fiero Toyota MR2 AW1x |
Ford EXP mk1 on Ford Escortiin perustuva urheilullinen automalli, vuosina 1982–1985. EXP oli ensimmäinen Fordin kaksipaikkainen automalli vuoden 1957 Ford Thunderbirdin jälkeen. Tuotantoaikanaan EXP oli Fordin malliston pienin urheiluautomalli. Autoa myytiin myös nimellä Mercury LN7, ainoa ero näiden kahden mallin välillä on erilainen etumaski. LN7 poistui markkinoilta jo vuonna 1983.
Kehitys
Vuonna 1984 markkinoille tuli Turbo Coupe -malli, jossa on turboahdettu moottori. Tämä malli oli suunnattu lähinnä nuoremmille ostajille. Mallissa on erilainen keula ja takana pieni spoileri. Takapuskurissa on "Turbo"-tarra ja autossa kaksivärimaalaus alaosan ollessa musta.
Moottorit
- 1.6 (CVH) - 70 hv
- 1.6 (CVH) - 80 hv
- Turbo (CVH) - 120 hv
Mitat
- Pituus: 4326 mm
- Leveys: 1600 mm
- Akseliväli: 2393 mm
- Omamassa: 973 kg
