Ero sivun ”Autodelta (UK)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Autodelta''' on [[Alfa Romeo]] autoihin vuodesta [[1987]] keskittynyt virityspaja Lontoosta, Englannista. | + | '''Autodelta''' on [[Alfa Romeo]] -autoihin vuodesta [[1987]] keskittynyt virityspaja Lontoosta, Englannista. Yrityksen perusti nuori insinööri nimeltään Jano Djelalian. Yhtiö valmistaa kokonaisia korisarjoja omassa Autodelta Creative -studiossa. Ohjelmaan kuuluu autojen täydelliset virityssarjat ja saatavilla on myös erillisiä osia. Yritystä ei tule sekoittaa Alfa Romeon omaan 1960-luvulla perustettuun [[Autodelta]]-kilpajaokseen. Yrityksen uusin malli on mekaanisella Rotrex-ahtimella varustettu Autodelta Brera J5 3.2 C (348 hv, 430 Nm). |
| − | Yrityksen perusti nuori insinööri nimeltään Jano Djelalian. Yhtiö valmistaa kokonaisia korisarjoja omassa Autodelta Creative studiossa. Ohjelmaan kuuluu autojen täydelliset virityssarjat ja myös erillisiä osia | ||
| − | Yritystä ei tule sekoittaa Alfa Romeon omaan 1960-luvulla perustettuun | ||
| − | Yrityksen uusin malli on mekaanisella Rotrex ahtimella varustettu Autodelta Brera J5 3.2 C (348 hv, 430 Nm). | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 4. heinäkuuta 2007 kello 08.19
Autodelta on Alfa Romeo -autoihin vuodesta 1987 keskittynyt virityspaja Lontoosta, Englannista. Yrityksen perusti nuori insinööri nimeltään Jano Djelalian. Yhtiö valmistaa kokonaisia korisarjoja omassa Autodelta Creative -studiossa. Ohjelmaan kuuluu autojen täydelliset virityssarjat ja saatavilla on myös erillisiä osia. Yritystä ei tule sekoittaa Alfa Romeon omaan 1960-luvulla perustettuun Autodelta-kilpajaokseen. Yrityksen uusin malli on mekaanisella Rotrex-ahtimella varustettu Autodelta Brera J5 3.2 C (348 hv, 430 Nm).
Mallit
- Autodelta 147 J12
- Autodelta 147 GTA AM
- Autodelta 147 GTA AM Super
- Autodelta 156 J11
- Autodelta 156 GTA
- Autodelta 156 GTA AM
- Autodelta 156 GTA AM Super
- Autodelta GT Super
- Autodelta GTV J10
- Autodelta Spider J10
- Autodelta SZ
