Ero sivun ”Jaguar XJR-15” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Xjr15.JPG|250px|Jaguar XJR-15]]| | kuva = [[Kuva:Xjr15.JPG|250px|Jaguar XJR-15]]| | ||
valmistaja = Jaguar Cars| | valmistaja = Jaguar Cars| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1990]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[superauto]]| | luokka = [[superauto]]| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 5993 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 5993 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 450 hv| | teho = 450 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. | Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
| − | *'''6.0''' (5993 cm<sup>3</sup>) - 450 hv | + | *'''6.0''' (5993 cm<sup>3</sup>) - 331 kW (450 hv) |
[[Luokka: Jaguar|XJR-15]] | [[Luokka: Jaguar|XJR-15]] | ||
[[Luokka: Mallit|XJR-15]] | [[Luokka: Mallit|XJR-15]] | ||
Versio 6. marraskuuta 2007 kello 12.39
| Jaguar XJR-15 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1990–1992 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5993 cm3 |
| Teho | 450 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,1 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 296 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XKSS (1960) |
| Seuraaja | Jaguar XJ220 |
| Saman luokan autoja | Ferrari F40 |
Jaguar XJR-15 on Jaguarin harvinainen superauto, jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä Tom Walkingshaw Racingin kanssa ja se perustuu mekaanisesti Le Mansin voittaneeseen Jaguar XJR-9 kilpa-autoon ja sen aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös McLaren F1:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria.
Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina 1990-1992. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa.
Kuusitoista XJR-15 autoa kilpaili Jaguar Sport Intercontinetal Challengessa, Monacossa vuonna 1991. Miljoonan dollarin voiton vei Armin Hahne.
Moottorit
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
- 6.0 (5993 cm3) - 331 kW (450 hv)
