Ero sivun ”Peugeot 908” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Ranska| | valmistusmaa = Ranska| | ||
valmistusaika = [[2007]]| | valmistusaika = [[2007]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[LMP]]| |
kori = | | kori = | | ||
moottori = [[V12]] [[turbodiesel]]| | moottori = [[V12]] [[turbodiesel]]| | ||
Versio 20. helmikuuta 2008 kello 16.52
| Peugeot 908 LMP | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 2007 |
| Luokka | LMP |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 turbodiesel |
| Iskutilavuus | 5500 cm3 |
| Teho | 515 kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Peugeot 905 |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Audi R10 |
Peugeot 908 on Peugeot Sportin 10. tammikuuta 2007 yleisölle ensikertaa esitelty LMP (LeMans Prototype)-luokan kilpa-auto. Peugeot Sport tulee ajattamaan kahta autoa LMS-sarjassa pääpainopisteen ollessa kuitenkin legendaarinen LeMans 24h kestävyyskilpailu. Autojen kuljettajat LMS-sarjassa ovat ranskalaiset Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin, portugalilainen Pedro Lamy sekä espanjalainen Marc Gené. Heidän lisäkseen LeMans 24h -kilpailussa kolmansina kuljettajina ajavat Formula 1 -luokan kanadalainen ex-maailmanmestari Jacques Villeneuve sekä ranskalainen Sébastien Bourdais.
Peugeot 908:n voimanläheenä toimii 12-sylinterinen, 5.5-litrainen V12 HDi FAP-dieselmoottori jossa sylinterilohkojen välinen kulma on 100°. Moottorin kerrotaan kehittävän noin 700 hevosvoiman tehon ja 1200 Newtonmetrin vääntömomentin. Molemmilla mittareilla se olisi noin puoli askelta kilpailijaansa Audia edellä.
