Ero sivun ”GAZ-66” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = GAZ| | valmistaja = GAZ| | ||
| − | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | + | valmistusmaa = <br>Neuvostoliitto| |
valmistusaika = | | valmistusaika = | | ||
luokka = [[maastokuorma-auto]]| | luokka = [[maastokuorma-auto]]| | ||
| − | kori = | + | kori = | |
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 95 km/h| | huippunopeus = 95 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 4254 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4254 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 115 hv| | teho = 115 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | ||
seuraaja = [[GAZ-52]]| | seuraaja = [[GAZ-52]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
*'''GAZ-66''' (4254 cm<sup>3</sup>) - 115 hv @ 2500 r/min, 290 Nm @ 2500 r/min | *'''GAZ-66''' (4254 cm<sup>3</sup>) - 115 hv @ 2500 r/min, 290 Nm @ 2500 r/min | ||
| − | [[Luokka: GAZ|66]] | + | [[Luokka:GAZ|66]] |
| − | [[Luokka: Mallit|66]] | + | [[Luokka:Mallit|66]] |
| − | [[Luokka: Kuorma-autot]] | + | [[Luokka:Kuorma-autot]] |
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 19.27
| GAZ-66 GAZ-66-21 GAZ-66-40 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | |
| Luokka | maastokuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4254 cm3 |
| Teho | 115 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 95 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-MM |
| Seuraaja | GAZ-52 |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-66 on nelivetoinen maastokuorma-auto, josta on tullut legendaarinen monissa maissa ympäri maailmaa luotettavuutensa, yksinkertaisuutensa ja maasto-ominaisuuksiensa ansiosta. Monien maiden armeijat käyttävät 66:sia, mukaanlukien Suomen Puolustusvoimat. Myös monet off-road harrastajat käyttävät 66:sia.
Autosta on olemassa myös turbodieselkäyttöinen versio GAZ-66-40. Siviiliversio tunnetaan nimellä GAZ-66-21, mutta useita aiemmin armeijakäyttöön tarkoitettuja 66:sia on nykyään myös siviilikäytössä.
Moottorit
- GAZ-66-40 (4156 cm3) - 115 hv @ 2600 r/min, ?? Nm @ 1500 r/min
- GAZ-66 (4254 cm3) - 115 hv @ 2500 r/min, 290 Nm @ 2500 r/min
