Ero sivun ”Iskutilavuuden suurentaminen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Iskutilavuuden suurentaminen''' onnistuu joko poraamalla [[lohko]] suuremmaksi ja käyttämällä | + | '''Iskutilavuuden suurentaminen''' onnistuu joko poraamalla [[lohko]] suuremmaksi ja käyttämällä ylikokomäntiä tai vaihtamalla kampiakseli pidempi-iskuiseen versioon. Näiden lisäksi turvallisimpana vaihtoehtona voi myös vain vaihtaa suoraan isommalla [[iskutilavuus|iskutilavuudella]] olevan moottorin vanhan tilalle. |
== Moottorin poraus suuremmaksi == | == Moottorin poraus suuremmaksi == | ||
Nykyinen versio 30. heinäkuuta 2008 kello 12.40
Iskutilavuuden suurentaminen onnistuu joko poraamalla lohko suuremmaksi ja käyttämällä ylikokomäntiä tai vaihtamalla kampiakseli pidempi-iskuiseen versioon. Näiden lisäksi turvallisimpana vaihtoehtona voi myös vain vaihtaa suoraan isommalla iskutilavuudella olevan moottorin vanhan tilalle.
Moottorin poraus suuremmaksi[muokkaa]
Moottorin lohkon porauksella tarkoitetaan sylinterien suurentamista ja ylikokomäntien asentamista.
Yleisohjeena voidaan pitää, että porauksen jälkeen sylinterien seinämävahvuuden tulee olla vähintään 4mm.
