Mitsubishi 4N1 -moottori

Mitsubishin 4N1 moottoriperhe sisältää 4 sylinterisiä diesel moottoreita, joita kehitetään parhaillaan tuotettavaksi Mitsubishin tehtaalla Kyotossa, Japanissa. Moottoreita tullaan käyttämään Mitsubishin pienissä ja keskikokoisissa henkilöautoissa.

Kesäkuussa 2006 Mitsubishi Motors ja Mitsubishi Heavy Industries julkistivat kehitysyhteistyö projektin, jossa suunnitellaan seuraavan sukupolven Clean Diesel moottoreita, joita tullaan käyttämään autoissa jotka viedään eurooppaan. Massatuotanto oli alun perin tarkoitus aloittaa vuonna 2010, mutta sitä aikaistettiin vuoteen 2009.

Alustava versio 1799 cm³ moottorista esiteltiin Concept-CX:ssä vuonna 2007. Suurempi 2268 cm³ moottori esiteltiin Concept-ZT:ssä, ja myöhemmin tehokkaampana versiona Concept-RA:ssa.

Kaikissa Mitsubishi 4N1 sarjan moottoreissa on alumiininen sylinterilohko, DOHC, 4 venttiiliä jokaisessa sylinterissä, muuttuvageometrinen turboahdin ja Common Rail Injection järjestelmä. Moottoreiden ollessa Clean Diesel moottoreita, ne täyttävät Tier2 bin 5 säädökset yhdysvalloissa, Euro 5 säädökset Euroopassa ja Japanin säädökset.

Clean Diesel moottorit yhdessä Mitsubishin sähköautoteknologian kanssa ovat Mitsubishin ympäristöohjelman ydin elementtejä.

4N13

Tiedot

Moottorin tyyppi	4 sylinterinen rivimoottori, DOHC 16v
Tilavuus	1.8 L (1799 cc)
Bore	83 mm
Stroke	83.1 mm
Turboahdin	Muuttuvageometrinen turboahdin, Välijäähdytin
Polttoainejärjestelmä	Common Rail Injection, solenoid injectors
Suurin teho	100 kW (136 hv) / 4000 rpm
Suurin vääntömomentti	280 Nm / 2000 rpm

4N14

Tiedot

Moottorin tyyppi	4 sylinterinen rivimoottori, DOHC 16v
Tilavuus	2.2 L (2268 cc)
Bore	86 mm
Stroke	97.6 mm
Turboahdin	Muuttuvageometrinen turboahdin / variable diffuser, Välijäähdytin
Polttoainejärjestelmä	Common Rail Injection, piezo injectors
Suurin teho	140 kW (190 hv) / 4000 rpm
Suurin vääntömomentti	400 Nm / 2000 rpm

Lisätietoa

[1]