Ero sivun ”Nissan Silvia S15” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| − | + | nimi = Nissan Silvia S15| | |
| − | + | kuva = | | |
| + | valmistaja = Nissan| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1999]]–[[2002]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = | | ||
| + | moottori = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = | | ||
| + | teho = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Nissan Silvia S14]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Nissan Silvia S15''' esiteltiin Japanissa vuonna 1999. S15-mallia ei tuotu koskaan Eurooppaan eikä sitä olla koskaan tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auto on yksi suosituimpia malleja [[Drifting]]-piireissä. Mallista on myös Autechin suunnittelema avo-versio, Silvia Varietta. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | Auto on takavetoinen. Spec-R-mallit ovat varustettu 250 hv/184 kW (6-vaihteinen [[manuaali]]) [[Nissan SR20DET -moottori|SR20DET]]-moottorilla. Spec-S:n konepellin alta taas löytyy [[Nissan SE20DE -moottori|SE20DE]] (turboton 162 hv/121 kW). | |
| − | Auto on takavetoinen. Spec-R mallit ovat varustettu 250 hv/184 kW (6-vaihteinen manuaali) SR20DET moottorilla. Spec-S: | ||
| − | |||
== Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen == | == Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen == | ||
| + | S15 jäi Silvia-malliston viimeiseksi ja tämä jätti täten useat Silvia-fanit katkeriksi. Suomeen kyseisiä autoja on haettu valmistusmaastaan Japanista. | ||
| − | + | == Aiheesta muualla == | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html | + | * [http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html Nissan.co.jp: S15-mallin viralliset sivut] |
| + | * [http://www.nissansilvia.com/ Nissansilvia.com - australialainen Nissan Silvia Club] | ||
| − | [ | + | [[Luokka:Nissan|Silvia S15]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Silvia S15]] | ||
Versio 17. lokakuuta 2008 kello 09.16
| Nissan Silvia S15 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1999–2002 |
| Luokka | |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Silvia S14 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Silvia S15 esiteltiin Japanissa vuonna 1999. S15-mallia ei tuotu koskaan Eurooppaan eikä sitä olla koskaan tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auto on yksi suosituimpia malleja Drifting-piireissä. Mallista on myös Autechin suunnittelema avo-versio, Silvia Varietta.
Moottori
Auto on takavetoinen. Spec-R-mallit ovat varustettu 250 hv/184 kW (6-vaihteinen manuaali) SR20DET-moottorilla. Spec-S:n konepellin alta taas löytyy SE20DE (turboton 162 hv/121 kW).
Mallin valmistuksen lopetuksen jälkeen
S15 jäi Silvia-malliston viimeiseksi ja tämä jätti täten useat Silvia-fanit katkeriksi. Suomeen kyseisiä autoja on haettu valmistusmaastaan Japanista.
