Ero sivun ”Kiertokanki” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva isommaksi) |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Siis kiertokanki ei muuta männän edestaista liikettä pyöriväksi vaan välittää em. voiman kampiakselille, joka jo nimensä puolesta "kampeaa" voiman pyöriväksi! | ||
Versio 14. marraskuuta 2008 kello 19.42
Tiedosto:Mäntäjaveivi.jpg
Mäntä ja kiertokanki.
Kiertokanki on polttomoottorin osa, joka muuttaa männän edestakaisen liikkeen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi. Kiertokanki muodostuu kahdesta laakeroidusta silmästä (reiästä), joiden välissä menee tanko. Kiertokanki on yläsilmästä kiinni männäntapissa ja alasilmästä kiinni kampiakselin laakerikaulassa.
Siis kiertokanki ei muuta männän edestaista liikettä pyöriväksi vaan välittää em. voiman kampiakselille, joka jo nimensä puolesta "kampeaa" voiman pyöriväksi!
