Ero sivun ”Rolls-Royce 10HP” versioiden välillä
p |
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1995 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 8,95 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
Autossa on sama moottori kuin alkuperäisessä Roycessä, mutta parememalla nokka-akselilla varustettuna. | Autossa on sama moottori kuin alkuperäisessä Roycessä, mutta parememalla nokka-akselilla varustettuna. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R2]]||||1995 cm<sup>3</sup>||8,95 kW (12 hv) @ 1000 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: 3175 mm | + | * '''Pituus:''' 3175 mm |
| − | *Leveys: 1400 mm | + | * '''Leveys:''' 1400 mm |
| − | *Akseliväli: 1905 mm | + | * '''[[Akseliväli]]:''' 1905 mm |
[[Luokka:Rolls-Royce|10HP]] | [[Luokka:Rolls-Royce|10HP]] | ||
[[Luokka:Mallit|10HP]] | [[Luokka:Mallit|10HP]] | ||
Versio 10. tammikuuta 2009 kello 01.16
| Rolls-Royce 10HP | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1904–1906 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 1995 cm3 |
| Teho | 8,95 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Rolls-Royce Silver Ghost |
| Saman luokan autoja | |
Rolls-Royce 10HP -mallia vuodelta 1904 myytiin vain 16 kpl, ennen kuin valmistaja päätti ryhtyä tekemään suurempia autoja. Alunperin suunniteltiin, että autoa olisi valmistettu 20 kpl. Pienen Rollsin koriton alusta maksoi 395 puntaa, joten se ei ollut kovin kallis. Kyseessä on Rolls-Roycen ensimmäinen automalli ja se esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä yhdessä 15HP, 20HP ja 30HP mallien kanssa. Auto on hyvin samanlainen kuin Sir Henry Roycen alkuperäinen Royce nimellä myyty auto. Rolls-Royce ei itse valmistanut autojen koreja vaan autot myytiin asiakkaille runkoina ja asiakkaat saivat itse valita haluamansa korivalmistajan, Barkeria kuitenkin suositeltiin.
Tätä automallia on jäljellä kunnossa enää kaksi kappaletta, joissta toinen AX 148 rekisterinen on Manchesterin tiede ja teollisuusmuseossa ja toinen, SU 13 rekisterinen on Bentley Motorsin hallussa.
Moottorit
Autossa on sama moottori kuin alkuperäisessä Roycessä, mutta parememalla nokka-akselilla varustettuna.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R2 | 1995 cm3 | 8,95 kW (12 hv) @ 1000 r/min | ||
Mitat
- Pituus: 3175 mm
- Leveys: 1400 mm
- Akseliväli: 1905 mm
