Ero sivun ”Audi TT” versioiden välillä
(pientä järjestelyä) |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Unkari| | valmistusmaa = <br>Unkari| | ||
valmistusaika = [[1998]]–| | valmistusaika = [[1998]]–| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Roadster]]| |
moottori = [[R4]], [[VR6]]| | moottori = [[R4]], [[VR6]]| | ||
huippunopeus = 214–250 km/h| | huippunopeus = 214–250 km/h| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 110–184 kW| | teho = 110–184 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = 50.590–70.200 € (2007)| | hintaluokka = 50.590–70.200 € (2007)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | ||
| − | '''Audi TT''' on [[Audi]]n urheilullinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin Motor Show:ssa]] vuonna [[1995]]. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS. | + | '''Audi TT''' on [[Audi]]n urheilullinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin Motor Show:ssa]] vuonna [[1995]]. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS. Coupé-mallin tuotanto alkoi vuonna 1998. TT oli jo esiteltäessä muotoilultaan hyvin poikkeuksellinen eikä myöskään toisen sukupolven malli eroa tässä suhteessa ensimmäisestä. Nimi TT tulee [[NSU TT]] -automallista. |
| − | == | + | == TT 8N ([[1998]]–[[2006]]) == |
[[Kuva:Audi TT.jpg|150px|left|Audi TT Coupe mk1]] | [[Kuva:Audi TT.jpg|150px|left|Audi TT Coupe mk1]] | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna [[1998]] ja [[Audi_TT_Roadster|Roadster-avomallin]] [[1999]]. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen [[VR6]]-moottori (teho 184 kW). | Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna [[1998]] ja [[Audi_TT_Roadster|Roadster-avomallin]] [[1999]]. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen [[VR6]]-moottori (teho 184 kW). | ||
| − | == | + | |
| − | + | == TT 8J ([[2006]]–) == | |
| + | |||
[[Kuva:Audi_TT_Coupe_2006_etu.jpg|150px|left|Audi TT Coupe 2006]] | [[Kuva:Audi_TT_Coupe_2006_etu.jpg|150px|left|Audi TT Coupe 2006]] | ||
Versio 9. helmikuuta 2009 kello 23.38
| Audi TT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Unkari |
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, VR6 |
| Iskutilavuus | 1781–3189 cm3 |
| Teho | 110–184 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 214–250 km/h |
| Hintaluokka | 50.590–70.200 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 |
Audi TT on Audin urheilullinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona Frankfurtin Motor Show:ssa vuonna 1995. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS. Coupé-mallin tuotanto alkoi vuonna 1998. TT oli jo esiteltäessä muotoilultaan hyvin poikkeuksellinen eikä myöskään toisen sukupolven malli eroa tässä suhteessa ensimmäisestä. Nimi TT tulee NSU TT -automallista.
TT 8N (1998–2006)
Pääartikkeli: Audi TT mk1
Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).
TT 8J (2006–)
Pääartikkeli: Audi TT mk2
Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.
