Ero sivun ”Audi A6 (C5)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Audi A6 C5 oli merkin ensimmäinen harppaus | + | Audi A6 C5 oli merkin ensimmäinen harppaus trendikkäämpään suuntaan. Moottorit olivat huomattavasti kehittyneempiä kuin edellisessä Audi 100:aan perustuneessa C4:ssä. Moottoreita oli muunmoassa 1,8 L Bensa, 1,9 TDI Diesel sekä 2,0 L Bensa. Mainita voi myös 2500 -ja 2800-kuutioiset kuutoskoneet. |
Muotoilu oli niin kehittynyttä, että malli myi hyvin valmistuksen päättymiseen 2004 asti, jolloin uusi A6 C6 korvasi C5:n. Pyöreys ulkomuodoissa tuokin mieleen 2000-luvun puolivälin Skoda Superb:n tai 2007 vuoteen asti valmistetun kakkoskorin Ford Mondeon. | Muotoilu oli niin kehittynyttä, että malli myi hyvin valmistuksen päättymiseen 2004 asti, jolloin uusi A6 C6 korvasi C5:n. Pyöreys ulkomuodoissa tuokin mieleen 2000-luvun puolivälin Skoda Superb:n tai 2007 vuoteen asti valmistetun kakkoskorin Ford Mondeon. | ||
Versio 15. toukokuuta 2009 kello 18.42
Audi A6 C5 oli merkin ensimmäinen harppaus trendikkäämpään suuntaan. Moottorit olivat huomattavasti kehittyneempiä kuin edellisessä Audi 100:aan perustuneessa C4:ssä. Moottoreita oli muunmoassa 1,8 L Bensa, 1,9 TDI Diesel sekä 2,0 L Bensa. Mainita voi myös 2500 -ja 2800-kuutioiset kuutoskoneet.
Muotoilu oli niin kehittynyttä, että malli myi hyvin valmistuksen päättymiseen 2004 asti, jolloin uusi A6 C6 korvasi C5:n. Pyöreys ulkomuodoissa tuokin mieleen 2000-luvun puolivälin Skoda Superb:n tai 2007 vuoteen asti valmistetun kakkoskorin Ford Mondeon.
