Hyundai Genesis Coupé

Hyundai Genesis Coupé
Valmistaja ja valmistusmaa	Hyundai, Etelä-Korea
Valmistusaika	2008–
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1998–3778 cm3
Teho	158–228 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	6,3–8,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	220–240 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja	Audi TT Nissan 370Z BMW 3-sarja Mercedes-Benz C-sarja

Hyundai Genesis Coupé on huhtikuussa 2008 New Yorkin autonäyttelyssä esitelty Hyundain ensimmäinen takavetoinen urheiluauto. Auto tuli tuotantoon lokakuussa 2008. Aluksi sitä myytiin Etelä-Koreassa, USA:ssa auto tuli myyntiin helmikuussa 2009 vuoden 2010-mallina. Genesis Coupé tulee todennäköisesti myöhemmin myyntiin myös Euroopassa.

Varusteet

2.0T-mallin yhteydessä on 4 varustetasoa: 2.0T, 2.0T Premium, 2.0T Track (vain 6-vaihteisella manuaalilla) ja 2.0T R-Spec (vain 6-vaihteisella manuaalilla, kesällä 2010). 3.8-mallin yhteydessä on 3 varustetasoa: 3.8, 3.8 Grand Touring ja 3.8 Track.

• Jarrulevyt (e / t): 320 mm jäähdytetyt / 315 mm (Lisävarusteena Brembon 340 x 28 mm jäähdytetyt / 330 x 20 mm)
• ABS, Hätäjarrutehostin, EBD (Electronic Brake-force Distribution)
• Ohjaustehostin: moottorin kierrosten mukaan säätyvä
• Renkaat (e / t): 225/45R18, 225/40R19 / 245/45R18, 245/40R19
• Vanteet: 18" alumiinivanteet, 19" 5-puolaiset alumiinivanteet

Tekniikka

Hyundai Genesis Coupé (2010)

Genesis Coupén alusta on optimoitu tarjoamaan dynaamista ajettavuutta ja tarkempaa ohjaustuntumaa. Edessä on käytetty kaksois-MacPherson-joustintukia, jotka parantavat ohjattavuutta pyörän keskuksen ja raidetankojen välistä poikkeamaa pienentämällä ja caster-kulmaa suurentamalla. Saatavana on myös etuosan pylvästukitanko, joka varmistaa korin jäykkyyden kaarreajossa. Takana on käytetty viisivarsiratkaisua, joka varmistaa vakauden kiihdytyksissä, jarrutuksissa ja kaarreajossa ja tekee ohjattavuudesta tarkkaa. Putkityyppisissä iskunvaimentimissa on erilliset kaasu- ja öljykammiot, mikä mahdollistaa vakaan vaimennusvoiman ja parantaa auton ajettavuutta ja pitoa.

Luistonrajoittimella varustettu tasauspyörästö sisältää vääntöanturin. Ajettavuus ja autonhallinta ovat huomattavasti parempaa luokkaa kaikissa tieolosuhteissa. Takatasauspyörästössä käytetyt tekniset ratkaisut vähentävät melua ja värinöitä.

Painonjakauma on 55:45. Tasapaino on lähes ihanteellinen ja varmistaa poikkeuksellisen hyvän ohjattavuuden ja ajo-ominaisuudet.

Moottorit

Moottoreissa käytetään jatkuvasti muuttuvaa venttiilien ajoitusta ja männän öljyjäähdytyssuutinta, jollainen on sijoitettu kunkin sylinterin alle parantamaan jäähdytystä ja tarjoamaan parempaa polttoainetaloudellisuutta.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0T	R4 DOHC 16V Dual CVVT Turbo	Theta II G4KF	1998 cm3	158 kW (212 hv) @ 6000 r/min	300 Nm @ 2000 r/min
3.8	V6 DOHC 24V Dual CVVT	Lambda RS	3778 cm3	228 kW (303 hv) @ 6300 r/min	360 Nm @ 4700 r/min

• CVVT = Continuously Variable Valve Timing = Muuttuva venttiilienajoitus

Vaihteistot

Turbossa vaihteistona joko 6-vaihteinen manuaali (M6VR1) tai 5-nopeuksinen Shiftronic-automaatti (A5SR1). V6:ssa vaihteistona joko 6-vaihteinen manuaali (M6VR2) tai ZF:n 6-nopeuksinen elektroninen Shiftronic-automaatti käsivalinta mahdollisuudella (ZF 6HP19).

Välityssuhteet

Vaihde	Manuaali		5-nopeuksinen Shiftronic	6-nopeuksinen Shiftronic
	2.0T	3.8
I	4,229	3,848	3,827	4,171
II	2,467	2,317	2,368	2,340
III	1,671	1,623	1,520	1,521
IV	1,233		1,000	1,143
V	1,000		0,834	0,867
VI	0,794		–	0,691
R	3,985		2,613	3,403
Vetopyörästö	3,909	3,538	4.181	3,727

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)
2.0T	220	8,3
3.8	240	6,3

Mitat

• Pituus: 4630 mm
• Leveys: 1864 mm
• Korkeus: 1379 mm
• Akseliväli: 2819 mm
• Kääntöympyrä: 10,67 m
• Omamassa: 1600 (2.0T) / 1610 kg (3.8 V6)
• Pääntila (e / t): 990 mm / 878 mm

Linkit

Hyundai.fi - Hyundai Genesis Coupé (24.10.2008)