Ero sivun ”Chrysler 300M” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
valmistusmaa = Yhdysvallat| | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
| − | valmistusaika = [[1999]] | + | valmistusaika = [[1999]]–[[2004]]| |
luokka = [[Full-size]]| | luokka = [[Full-size]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 210–230 km/h| | huippunopeus = 210–230 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 8,8–10,2 s (0 | + | kiihtyvyys = 8,8–10,2 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2736–3518 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2736–3518 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 149–189 kW| | teho = 149–189 kW| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 250–253| |
| − | kulutus = 10, | + | kulutus = 10,5–11,6 l/100 km (yhd. EU)| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 53.600–64.400 € (2001)| | hintaluokka = 53.600–64.400 € (2001)| | ||
edeltäjä = [[Chrysler New Yorker]]<br>[[Eagle Vision]]| | edeltäjä = [[Chrysler New Yorker]]<br>[[Eagle Vision]]| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Chrysler 300M''' on luksusversio [[Chrysler Concorde mk2]]:sta. Sen akseliväli on sama kuin Concordessa, mutta sen kori on paljon kompaktimpi ja siksi etu- ja takaylitykset ovat lyhyemmät. Hinnaltaan 300M sijoittuu selvästi Concorden yläpuolelle. 300M mahtuu Eurooppalaiseen 5-metrin luokkaan vientiautona, toisin kuin osittain samanlainen [[Chrysler LHS]]. Auto perustuu [[Chrysler LH -pohjalevy]]lle. | '''Chrysler 300M''' on luksusversio [[Chrysler Concorde mk2]]:sta. Sen akseliväli on sama kuin Concordessa, mutta sen kori on paljon kompaktimpi ja siksi etu- ja takaylitykset ovat lyhyemmät. Hinnaltaan 300M sijoittuu selvästi Concorden yläpuolelle. 300M mahtuu Eurooppalaiseen 5-metrin luokkaan vientiautona, toisin kuin osittain samanlainen [[Chrysler LHS]]. Auto perustuu [[Chrysler LH -pohjalevy]]lle. | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | 300M -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1999 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||94 | ||
| + | |} | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 40: | Rivi 45: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.7'''||[[V6]] 60° DOHC 24V||2736 cm<sup>3</sup>||149 kW (202 hv) @ 5800 r/min||258 Nm @ 4850 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5'''||[[V6]] 60° DOHC 24V||3518 cm<sup>3</sup>||187 kW (254 hv) @ 6400 r/min||339 Nm @ 3850 r/min | ||
| + | |] | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 52: | Rivi 63: | ||
*Kääntöympyrä: 12,2 m (vas. puskurista) | *Kääntöympyrä: 12,2 m (vas. puskurista) | ||
*Ohjauspyörän kierrokset: 3,2 | *Ohjauspyörän kierrokset: 3,2 | ||
| − | *Omamassa: 1612 | + | *Omamassa: 1612–1660 kg |
*Polttoainesäiliö: 64 l | *Polttoainesäiliö: 64 l | ||
Versio 6. syyskuuta 2009 kello 19.31
| Chrysler 300M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1999–2004 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2736–3518 cm3 |
| Teho | 149–189 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,8–10,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–230 km/h |
| Kulutus | 10,5–11,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 250–253 g/km |
| Hintaluokka | 53.600–64.400 € (2001) |
| Edeltäjä | Chrysler New Yorker Eagle Vision |
| Seuraaja | Chrysler 300C |
| Saman luokan autoja | Audi A6 Acura TL Infiniti I Lexus GS Lincoln LS Oldsmobile Aurora |
Chrysler 300M on luksusversio Chrysler Concorde mk2:sta. Sen akseliväli on sama kuin Concordessa, mutta sen kori on paljon kompaktimpi ja siksi etu- ja takaylitykset ovat lyhyemmät. Hinnaltaan 300M sijoittuu selvästi Concorden yläpuolelle. 300M mahtuu Eurooppalaiseen 5-metrin luokkaan vientiautona, toisin kuin osittain samanlainen Chrysler LHS. Auto perustuu Chrysler LH -pohjalevylle.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
300M -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 94 |
Varustelu
Special mallissa on puukuvioisten verhoilupaneelien tilalla hiilikuitukuvioiset, moottori on hieman tehokkaampi.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto AutoStick -toiminnolla, joka mahdollistaa vaihteiden manuaalisen vaihtamisen. Vaihteiston välitykset eroavat muista LH -malleista koska auton kiihtyvyyttä on pyritty parantamaan polttoaineenkulutksen kustannuksella.
Kehitys
Vuonna 2002 auto sai uuden etumaskin.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | V6 60° DOHC 24V | 2736 cm3 | 149 kW (202 hv) @ 5800 r/min | 258 Nm @ 4850 r/min | |
| 3.5 | V6 60° DOHC 24V | 3518 cm3 | 187 kW (254 hv) @ 6400 r/min | 339 Nm @ 3850 r/min | ]
Mitat
Palkintoja ym.
|
