Ero sivun ”Subaru 1000” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Subaru1000 01.jpg|250px|Subaru 1000]]| | kuva = [[Kuva:800px-Subaru1000 01.jpg|250px|Subaru 1000]]| | ||
valmistaja = Fuji Heavy Industries| | valmistaja = Fuji Heavy Industries| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1966]]–[[1969]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1969]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[B4]] [[OHV]]| |
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 977 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 977 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 55 hv| | teho = 55 hv| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Subaru FF-1]]| | seuraaja = [[Subaru FF-1]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä ([[OHV]]) | Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä ([[OHV]]) | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1000'''||[[B4]] [[OHV]]|| ||977 cm<sup>3</sup>||? kW (55 hv) @ 6000 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 3930 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1480 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1390 mm |
| − | *Omamassa: | + | *Akseliväli: 2400 mm |
| + | *Omamassa: 685 kg | ||
| − | [[Luokka: Subaru|1000]] | + | [[Luokka:Subaru|1000]] |
| − | [[Luokka: Mallit|1000]] | + | [[Luokka:Mallit|1000]] |
Versio 28. lokakuuta 2009 kello 23.33
| Subaru 1000 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fuji Heavy Industries, Japani |
| Valmistusaika | 1966–1969 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B4 OHV |
| Iskutilavuus | 977 cm3 |
| Teho | 55 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Subaru FF-1 |
| Saman luokan autoja | |
Subaru 1000 on Subarun ensimmäinen etuvetoinen automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1966. Autoa pidetään myös Japanin ensimmäisenä sarjavalmisteisena etuvetoisena automallina, vaikkakin myös Suzuki oli aiemmin valmistanut pieniä määriä etuvetoisia autoja. Kaikki aiemmat Subarun mallit olivat olleet takamoottorisia ja takavetoisia.
Tekniikka
Jarrut ovat rumpujarrut. Jousitus on erikoinen hybridijousitus joka on vääntötankojousituksen ja kierrejousien sekoitus (hyvin samanlainen kuin Subaru 360 -mallissa).
Moottori
Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä (OHV)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | B4 OHV | 977 cm3 | ? kW (55 hv) @ 6000 r/min | |||
Mitat
- Pituus: 3930 mm
- Leveys: 1480 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 685 kg
