Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(moottoritietojen lisäilyä ja mittatietojen järjestelyä) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
valmistusaika = [[1965]]–[[1969]]| | valmistusaika = [[1965]]–[[1969]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 168 | + | huippunopeus = 168–185 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 11 | + | kiihtyvyys = 11–14,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 74–88 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema. | '''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema. | ||
| − | C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan-versio [[BMW 2000]] (E121) tuli markkinoille vuonna 1966. | + | C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan-versio [[BMW 2000]] (E121) tuli markkinoille vuonna [[1966]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000C'''||[[R4]] [[OHC]] (1 X Solex 40 PDSI)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2000CS'''||[[R4]] [[OHC]] (2 X Solex 40 PHH)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | ==Valmistusvuodet/määrät== | + | == Valmistusvuodet/määrät == |
| − | *'''2000C''' 1965, 1967–68 443 kpl | + | * '''2000C''' 1965, 1967–68 443 kpl |
| − | *'''2000CA''' 1966–1970 3249 kpl | + | * '''2000CA''' 1966–1970 3249 kpl |
| − | *'''2000CS''' 1965–1970 9999 kpl | + | * '''2000CS''' 1965–1970 9999 kpl |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | * '''Pituus''': 4530 mm |
| − | *Leveys: | + | * '''Leveys''': 1675 mm |
| − | *Korkeus: 1460 mm | + | * '''Korkeus''': 1460 mm |
| − | *Akseliväli: 2550 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2550 mm |
| + | |||
| + | |||
| + | {{deWikipedia|BMW_115}} | ||
[[Luokka:BMW|2000Cx]] | [[Luokka:BMW|2000Cx]] | ||
[[Luokka:Mallit|2000Cx]] | [[Luokka:Mallit|2000Cx]] | ||
Versio 16. marraskuuta 2009 kello 00.27
| BMW 2000C BMW 2000CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 74–88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168–185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000C ja 2000CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan-versio BMW 2000 (E121) tuli markkinoille vuonna 1966.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000C | R4 OHC (1 X Solex 40 PDSI) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 157 Nm @ 3000 r/min |
| 2000CS | R4 OHC (2 X Solex 40 PHH) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 3600 r/min |
Valmistusvuodet/määrät
- 2000C 1965, 1967–68 443 kpl
- 2000CA 1966–1970 3249 kpl
- 2000CS 1965–1970 9999 kpl
Mitat
- Pituus: 4530 mm
- Leveys: 1675 mm
- Korkeus: 1460 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_115-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
