Ero sivun ”MG RV8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
|'''3.9'''||[[V8]]|| ||3946 cm<sup>3</sup>||190 hv @ 4750 r/min|| | |'''3.9'''||[[V8]]|| ||3946 cm<sup>3</sup>||190 hv @ 4750 r/min|| | ||
|} | |} | ||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:MG|RV8]] | [[Luokka:MG|RV8]] | ||
[[Luokka:Mallit|RV8]] | [[Luokka:Mallit|RV8]] | ||
Versio 21. joulukuuta 2009 kello 00.11
| MG RV8 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG Rover, Iso Britannia |
| Valmistusaika | 1993–1995 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3946 cm3 |
| Teho | 190 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 220 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MG MGC |
| Seuraaja | MG F |
| Saman luokan autoja | Mazda MX-5 |
MG RV8 syntyi kun 90-luvun alussa ostajat olivat kiinnostuneita pienistä, edullisista roadster malleista, tämän muoti-ilmiön aloitti lähinnä Mazda MX-5 malli. MG teki oman roadsterinsa vain päivittämällä vanhaan malliin uudet koripaneelit, myös jousitusta uudistettiin hieman mutta takana on edelleen MGB:stä tutut lehtijouset. Konepelti, takakontin luukku ja ovet ovat myös vanhasta mallista, samoin takana olevat rumpujarrut. Moottori sensijaan on Roverin V8, joka löytyy mm. MGB GT V8 -mallista.
Vanhanaikaisesta rakenteestaan huolimatta auto oli yllättävän suosittu ja se raivasi hyvin markkinoita tulevaa seuraajaansa, MG F mallia varten, autoa valmistettiin 2000 kappaletta.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | V8 | 3946 cm3 | 190 hv @ 4750 r/min | ||
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
