Ero sivun ”Yläkuolokohta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Yläkuolokohta''' eli YKK on se kohta, jossa moottorin [[mäntä]] on aivan liikeratansa yläkohdassa. | '''Yläkuolokohta''' eli YKK on se kohta, jossa moottorin [[mäntä]] on aivan liikeratansa yläkohdassa. | ||
| − | Muita lyhenteitä jotka on hyvä tietää ovat '''EYKK''' joka tarkoittaa ''ennen yläkuolokohtaa'' ja '''JYKK''' joka tarkoittaa ''jälkeen yläkuolokohdan''. | + | Muita lyhenteitä, jotka on hyvä tietää, ovat '''EYKK''', joka tarkoittaa ''ennen yläkuolokohtaa'', ja '''JYKK''', joka tarkoittaa ''jälkeen yläkuolokohdan''. |
Nykyisin on käytössä myös nimitys '''yläkääntökohta'''. | Nykyisin on käytössä myös nimitys '''yläkääntökohta'''. | ||
Versio 17. tammikuuta 2011 kello 20.54
Yläkuolokohta eli YKK on se kohta, jossa moottorin mäntä on aivan liikeratansa yläkohdassa.
Muita lyhenteitä, jotka on hyvä tietää, ovat EYKK, joka tarkoittaa ennen yläkuolokohtaa, ja JYKK, joka tarkoittaa jälkeen yläkuolokohdan. Nykyisin on käytössä myös nimitys yläkääntökohta.
