Ero sivun ”D-Jetronic” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(3M7AKd <a href="http://egewlvxmzmon.com/">egewlvxmzmon</a>, [url=http://umjzojahmcic.com/]umjzojahmcic[/url], [link=http://yxtsxgthlccj.com/]yxtsxgthlccj[/link], http://tpdrsvcyhlvh.com/)
Rivi 1: Rivi 1:
'''Bosch D-Jetronic''' on ensimmäinen yleiseen käyttöön tullut elektroninen [[Ruiskutusjärjestelmät|polttoaineensuihkutusjärjestelmä]]. Se esiteltiin 1960-luvun lopulla. Järjestelmä jäi pois käytöstä nykyaikaisempien laitteistojen (Bosch K-jetronic ja L-jetronic) myötä 1970-luvun puoliväliin mennessä.
+
3M7AKd  <a href="http://egewlvxmzmon.com/">egewlvxmzmon</a>, [url=http://umjzojahmcic.com/]umjzojahmcic[/url], [link=http://yxtsxgthlccj.com/]yxtsxgthlccj[/link], http://tpdrsvcyhlvh.com/
 
 
Järjestelmää käytti mm. Saab, Volvo, VW, Mercedes-Benz, Porsche.
 
Toiminta perustuu sähköohjattuihin polttoainesuuttimiin ja on ilmeisesti ainoa polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jossa sytytystulpat voi "kastella", ilman että moottoria tarvitsee vähääkään pyörittää. Järjestelmän kaikki osa-alueet on säädettävissä, tosin osa erittäin monimutkaisesti ja hankalasti.
 
{{tynkä}}
 
 
 
[[luokka:moottorit]]
 

Versio 29. joulukuuta 2010 kello 19.46

3M7AKd <a href="http://egewlvxmzmon.com/">egewlvxmzmon</a>, [url=http://umjzojahmcic.com/]umjzojahmcic[/url], [link=http://yxtsxgthlccj.com/]yxtsxgthlccj[/link], http://tpdrsvcyhlvh.com/