Ero sivun ”Honda Quint Integra” versioiden välillä
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]]|| ||1590 cm<sup>3</sup>||? kW (135 hv) @ 6500 r/min||155 Nm @ 5000 r/min | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]]|| ||1590 cm<sup>3</sup>||? kW (135 hv) @ 6500 r/min||155 Nm @ 5000 r/min | ||
| Rivi 42: | Rivi 38: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!! | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||4280 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Leveys'''||1665 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1345 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2450 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||960 kg | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Honda|Quint Integra]] | [[Luokka:Honda|Quint Integra]] | ||
[[Luokka:Mallit|Quint Integra]] | [[Luokka:Mallit|Quint Integra]] | ||
Versio 28. tammikuuta 2012 kello 18.52
| Honda Quint Integra Acura Integra | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani |
| Valmistusaika | 1986–1989 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1590 cm3 |
| Teho | 135 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda Quintet |
| Seuraaja | Honda Integra mk1 |
| Saman luokan autoja | |
Honda Quint Integra tuli myyntiin vuonna 1985 Japanissa ja vuoden myöhemmin Yhdysvalloissa Acura Integra nimellä. Autoa mainostettiin etenkin DOHC -moottorilla, joka oli tuohon aikaan erittäin harvinainen tälläisissä halvemmissa automalleissa. Auto perustuu vähemmän sporttiseen Honda Civiciin ja siinä on jonkinveran parannuksia, jotka tekevät siitä kalliimman kuin Honda CRX, joka oli kuitenkin aikanaan Hondan sporttisin kompaktiluokan malli. Autoa myytiin 228 000 kappaletta.
Tekniikka
Joka renkaassa on levyjarrut, jotka ovat isommat kuin Civicissä ja CRX:ssä. Jousitus on uudistetu ja autossa käytetään parempia renkaita.
Moottori
Autossa käytetään itseasiassa kahta eri moottoria, vuosimalleissa 1986–1987 käytetään ruskeakantista ja 1988–1989 mustakantista moottoria, molempien moottorien koodit ovat samat mutta tehoissa voi olla aivan pieniä eroja. Mustakantisessa moottorissa on hieman suurempi puristussuhde ja sähkökäyttöinen virranjakaja.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 DOHC | 1590 cm3 | ? kW (135 hv) @ 6500 r/min | 155 Nm @ 5000 r/min | |
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4280 mm |
| Leveys | 1665 mm |
| Korkeus | 1345 mm |
| Akseliväli | 2450 mm |
| Omamassa | 960 kg |
