Ero sivun ”Rolls-Royce 20/25” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 3669–4257 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
=== Moottori === | === Moottori === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.7'''||[[R6]]|| ||3699 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | + | |'''3.7'''||[[R6]]|| ||3699 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|[[1929]]–[[1935]] |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.3'''||[[R6]]|| ||4257 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|[[1936]] | ||
|} | |} | ||
Versio 10. marraskuuta 2014 kello 22.21
| Rolls-Royce 20/25 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1929–1936 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3669–4257 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Rolls-Royce 20HP |
| Seuraaja | Rolls-Royce Wraith |
| Saman luokan autoja | |
Rolls-Royce 20/25 on vuosina 1929–1936 valmistama automalli, joka toimi edeltäjänsä tavoin pienempänä Rolls-mallina. Nämä mallit oli tarkoitettu lähinnä omistajille, jotka itse ajavat autoaan (ei palkattua kuljettajaa).
Sisällysluettelo
Tekniikka
Autoissa käytetään sekä kela- että magnetosytytystä. Jousitus on toteutettu puolielliptisillä lehtijousilla ja jarrut on servotehostetut. Takana on toiset jarrut käsijarrua varten.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | R6 | 3699 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | 1929–1935 | ||
| 4.3 | R6 | 4257 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | 1936 | ||
Vaihteisto
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, jonka kolmas ja neljäs vaihde on synkronoitu.
Mitat
- Pituus: 4570 mm
- Akseliväli: 3270–3350 mm
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
