Ero sivun ”Toyota Aristo” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Toyota Aristo| | nimi = Toyota Aristo| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = n. 11–14 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = n. 11–14 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | hintaluokka = |}} | + | hintaluokka = | |
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = |}} | ||
'''[[Toyota]] Aristo''' on Toyotan suuri automalli, jota valmistettiin vain Japanin markkinoille. Aristo on [[Lexus GS]]:n sisarmalli ja sitä valmistettiin kahden ensimmäisen sukupolven ajan. Kolmannen sukupolven GS:stä ei enää tullut Aristo-mallia. | '''[[Toyota]] Aristo''' on Toyotan suuri automalli, jota valmistettiin vain Japanin markkinoille. Aristo on [[Lexus GS]]:n sisarmalli ja sitä valmistettiin kahden ensimmäisen sukupolven ajan. Kolmannen sukupolven GS:stä ei enää tullut Aristo-mallia. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Ensimmäisen sukupolven Ariston muotoili [[Italdesing Giugiaro]]. Ariston 2JZ-moottori on sama kuin [[Toyota Supra|Mk4 Suprassa]] pieniä poikkeuksia lukuunottamatta. 1UZ-FE-konetta on käytetty muissakin [[Toyota|Toyotan]] ja [[Lexus|Lexuksen]] malleissa. | + | Ensimmäisen sukupolven Ariston muotoili [[Italdesing Giugiaro]]. Ariston [[Toyota 2JZ -moottori|2JZ]]-moottori on sama kuin [[Toyota Supra|Mk4 Suprassa]] pieniä poikkeuksia lukuunottamatta. [[Toyota 1UZ-FE -moottori|1UZ-FE]] -konetta on käytetty muissakin [[Toyota|Toyotan]] ja [[Lexus|Lexuksen]] malleissa. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Aristo esiteltiin vuonna 1991. Ensimmäisestä sukupolvesta tuli facelift vuoden 1994 lopussa. Toisen sukupolven Ariston myynti alkoi vuoden 1997 lopussa. Toisen sukupolven Aristosta tuli facelift 2000. | + | Aristo esiteltiin vuonna [[1991]]. Ensimmäisestä sukupolvesta tuli facelift vuoden [[1994]] lopussa. Toisen sukupolven Ariston myynti alkoi vuoden [[1997]] lopussa. Toisen sukupolven Aristosta tuli facelift [[2000]]. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Ensimmäisen sukupolven Aristoa oli saatavana kolmella eri moottorilla: 3,0 I6([[ | + | Ensimmäisen sukupolven Aristoa oli saatavana kolmella eri moottorilla: 3,0 I6 ([[Toyota 2JZ-GE -moottori|2JZ-GE]]), 3,0 TT I6 ([[Toyota 2JZ-GTE -moottori|2JZ-GTE]]), 4,0 V8 ([[Toyota UZ -moottori|1UZ-FE]]). |
| − | Toisen sukupolven Aristoa oli saatavana kahdella eri moottorilla: 3,0 I6([[ | + | Toisen sukupolven Aristoa oli saatavana kahdella eri moottorilla: 3,0 I6 ([[Toyota 2JZ-GE -moottori|2JZ-GE]]), 3,0 TT I6 ([[Toyota 2JZ-GTE -moottori|2JZ-GTE]]), joista molemmat oli varustettu [[VVT-i]]-tekniikalla. |
Kaikki muut Aristot olivat takavetoisia paitsi V8-malli, joka oli nelivetoinen. Kaikki Aristot ovat automaattivaihteisia, mutta Mk2 Aristossa on käsinvalintamahdollisuus ohjauspyörän napeilla. | Kaikki muut Aristot olivat takavetoisia paitsi V8-malli, joka oli nelivetoinen. Kaikki Aristot ovat automaattivaihteisia, mutta Mk2 Aristossa on käsinvalintamahdollisuus ohjauspyörän napeilla. | ||
== Sukupolvet == | == Sukupolvet == | ||
| + | === Toyota Aristo Mk1 (1991 - 1997) === | ||
| + | {{Pääartikkeli|Toyota Aristo Mk1}} | ||
| + | * Vastaava kuin [[Lexus GS|Lexus GS Mk1]] | ||
| − | + | === Toyota Aristo Mk2 (1997 - 2004) === | |
| − | + | {{Pääartikkeli|Toyota Aristo Mk2}} | |
| + | * Vastaava kuin [[Lexus GS|Lexus GS Mk2]] | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
Versio 19. joulukuuta 2011 kello 23.21
| Toyota Aristo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1991–2004 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 3000–4000 cm3 |
| Teho | n. 191–205 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | n. 7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h (rajoitettu) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Aristo on Toyotan suuri automalli, jota valmistettiin vain Japanin markkinoille. Aristo on Lexus GS:n sisarmalli ja sitä valmistettiin kahden ensimmäisen sukupolven ajan. Kolmannen sukupolven GS:stä ei enää tullut Aristo-mallia.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäisen sukupolven Ariston muotoili Italdesing Giugiaro. Ariston 2JZ-moottori on sama kuin Mk4 Suprassa pieniä poikkeuksia lukuunottamatta. 1UZ-FE -konetta on käytetty muissakin Toyotan ja Lexuksen malleissa.
Kehitys
Aristo esiteltiin vuonna 1991. Ensimmäisestä sukupolvesta tuli facelift vuoden 1994 lopussa. Toisen sukupolven Ariston myynti alkoi vuoden 1997 lopussa. Toisen sukupolven Aristosta tuli facelift 2000.
Tekniikka
Ensimmäisen sukupolven Aristoa oli saatavana kolmella eri moottorilla: 3,0 I6 (2JZ-GE), 3,0 TT I6 (2JZ-GTE), 4,0 V8 (1UZ-FE). Toisen sukupolven Aristoa oli saatavana kahdella eri moottorilla: 3,0 I6 (2JZ-GE), 3,0 TT I6 (2JZ-GTE), joista molemmat oli varustettu VVT-i-tekniikalla. Kaikki muut Aristot olivat takavetoisia paitsi V8-malli, joka oli nelivetoinen. Kaikki Aristot ovat automaattivaihteisia, mutta Mk2 Aristossa on käsinvalintamahdollisuus ohjauspyörän napeilla.
Sukupolvet
Toyota Aristo Mk1 (1991 - 1997)
Pääartikkeli: Toyota Aristo Mk1
- Vastaava kuin Lexus GS Mk1
Toyota Aristo Mk2 (1997 - 2004)
Pääartikkeli: Toyota Aristo Mk2
- Vastaava kuin Lexus GS Mk2
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
