Ero sivun ”Rover M-sarjan moottorit” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''M-sarja''' oli Austin Rover Groupin vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja. M-sarjan moottorit perustuivat British Leylandin v...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''M-sarja''' oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja. | '''M-sarja''' oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja. | ||
| − | M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit|T-sarja]]. | + | M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. 8-venttiilinen versio on itseasiassa O-moottori, joka on varustettu läpihengittävällä kannella. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit|T-sarja]]. |
M-moottori esiteltiin aluksi [[Rover 800]] -sarjan voimanlähteenä vuonna 1986. Myöhemmin se löysi tiensä myös Roverin [[Rover 200|200-]] ja [[Rover 400|400]]-sarjan mallien keulalle. Iskutilavuus oli kaikissa versioissa 1994 cm<sup>3</sup> ja konfiguraationa nelisylinterinen, nestejäähdytteinen rivimoottori. Loppupään M-sarjan moottorit edustivat ns. ''lean-burn'' eli laihaseostekniikkaa, ennekuin typen oksidien (NOx) päästörajoitukset pakottivat laihaseostekniikkaa käyttävien moottorivalmistajien siirtymään käyttämään katalysaattoritekniikkaa. | M-moottori esiteltiin aluksi [[Rover 800]] -sarjan voimanlähteenä vuonna 1986. Myöhemmin se löysi tiensä myös Roverin [[Rover 200|200-]] ja [[Rover 400|400]]-sarjan mallien keulalle. Iskutilavuus oli kaikissa versioissa 1994 cm<sup>3</sup> ja konfiguraationa nelisylinterinen, nestejäähdytteinen rivimoottori. Loppupään M-sarjan moottorit edustivat ns. ''lean-burn'' eli laihaseostekniikkaa, ennekuin typen oksidien (NOx) päästörajoitukset pakottivat laihaseostekniikkaa käyttävien moottorivalmistajien siirtymään käyttämään katalysaattoritekniikkaa. | ||
Versio 26. syyskuuta 2013 kello 15.47
M-sarja oli Austin Rover Groupin vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja.
M-sarjan moottorit perustuivat British Leylandin vuonna 1978 esittelemään O-sarjaan, mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen DOHC ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. 8-venttiilinen versio on itseasiassa O-moottori, joka on varustettu läpihengittävällä kannella. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu T-sarja.
M-moottori esiteltiin aluksi Rover 800 -sarjan voimanlähteenä vuonna 1986. Myöhemmin se löysi tiensä myös Roverin 200- ja 400-sarjan mallien keulalle. Iskutilavuus oli kaikissa versioissa 1994 cm3 ja konfiguraationa nelisylinterinen, nestejäähdytteinen rivimoottori. Loppupään M-sarjan moottorit edustivat ns. lean-burn eli laihaseostekniikkaa, ennekuin typen oksidien (NOx) päästörajoitukset pakottivat laihaseostekniikkaa käyttävien moottorivalmistajien siirtymään käyttämään katalysaattoritekniikkaa.
Versiot
| Malli | Teho | Polttoainejärjestelmä | Valmistusvuodet | Huomautus | Ajoneuvot |
|---|---|---|---|---|---|
| 20HD-M16 | 88 kw (120 hv) @ 5600 r/min | Rover SPI | 1986 – 1990 | Rover 800 -sarja | |
| 20HD-M16 | 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min | Lucas MFI | 1986 – 1990 | Rover 800 -sarja | |
| 20HD-M8 | 74 kW (100 hv) @ 5400 r/min | kaasutin SU HIF 44 | 1988 – 1990 | Rover 800 -sarja | |
| 20HD-M16 | 98 kW (133 hv) @ 5400 r/min | Lucas MFI | 1988 – 1990 | Säädettävä katalysaattori | Rover 800 -sarja |
| 20HD | 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min | Lucas MFI | 1991 | Rover 800 -sarja | |
| 20HD | 99 kW (135 hv) @ 5400 r/min | Lucas MFI | 1991 | Säädettävä katalysaattori | Rover 800 -sarja |
| 20M4G | 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min | Lucas MFI | 1991 | Säädettävä katalysaattori turboahdin |
Rover 800 -sarja |
| 20M4 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | Rover MEMS | 1991 – 1992 | Säädettävä katalysaattori | Rover 400 -sarja Rover 200 -sarja |
| 20M4 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | Rover MEMS | 1991 – 1992 | Säädettävä katalysaattori | Rover 400 -sarja |
Lähteet
http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/800/engines-m-and-t-series/
