Ero sivun ”BMW 3/20” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''BMW AM-4''' oli BMW:n toinen automalli, jota valmistettiin 1932-1933. BMW:n ensimmäinen automalli oli Austinin lisenssillä valmistettu Dixi, joten AM-4 oli ensimmäinen B...) |
(2 kuvaa) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''BMW AM-4''' oli BMW:n toinen automalli, jota valmistettiin [[1932]]-[[1933]]. BMW:n ensimmäinen automalli oli Austinin lisenssillä valmistettu Dixi, joten AM-4 oli ensimmäinen BMW:n itsensä suunnittelema auto. AM-4:ssä oli nelisylinterinen 782 cm³ moottori (14,7 kW /3500, 20 hv) ja Daimler-Benzin valmistama kori (''Mobilisti'' 3/2001). Huippunopeus oli 80 km/t. | + | [[Kuva:BMW-AM-4-1933-avo.jpg|300px|right|thumb|BMW AM-4 avoauto]] |
| + | '''BMW AM-4''' oli BMW:n toinen automalli, jota valmistettiin [[1932]]-[[1933]]. BMW:n ensimmäinen automalli oli Austinin lisenssillä valmistettu Dixi, joten AM-4 oli ensimmäinen [[BMW]]:n itsensä suunnittelema auto. | ||
| + | |||
| + | AM-4:ssä oli nelisylinterinen 782 cm³ moottori (14,7 kW /3500, 20 hv) ja Daimler-Benzin valmistama kori (''Mobilisti'' 3/2001). Huippunopeus oli 80 km/t. | ||
BMW AM-4:ää valmistettiin 7215 kappaletta. | BMW AM-4:ää valmistettiin 7215 kappaletta. | ||
| + | [[Kuva:1933-BMW-AM4.jpg|300px|right|thumb|BMW AM-4 vm 1933]] | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* http://www.hülltrieb.de/?id=39 | * http://www.hülltrieb.de/?id=39 | ||
Versio 12. marraskuuta 2013 kello 20.58
BMW AM-4 oli BMW:n toinen automalli, jota valmistettiin 1932-1933. BMW:n ensimmäinen automalli oli Austinin lisenssillä valmistettu Dixi, joten AM-4 oli ensimmäinen BMW:n itsensä suunnittelema auto.
AM-4:ssä oli nelisylinterinen 782 cm³ moottori (14,7 kW /3500, 20 hv) ja Daimler-Benzin valmistama kori (Mobilisti 3/2001). Huippunopeus oli 80 km/t.
BMW AM-4:ää valmistettiin 7215 kappaletta.
