Ero sivun ”Chrysler 300M” versioiden välillä
(→Varustelu) |
(→Kehitys) |
||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[2002]] auto sai uuden etumaskin. | + | Vuonna [[2002]] auto sai uuden etumaskin ja tummemmat takavalot. Ohjauspyörä sai standardin Chrysler-logon. Vuonna [[2003]] istuimet saivat uuden ilmeen. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 7. joulukuuta 2013 kello 05.17
| Chrysler 300M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1999–2004 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2736–3518 cm3 |
| Teho | 149–187 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,8–10,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–240 km/h |
| Kulutus | 10,5–11,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 250–270 g/km |
| Hintaluokka | 53.600–64.400 € (2002) |
| Edeltäjä | Chrysler New Yorker Eagle Vision |
| Seuraaja | Chrysler 300C |
| Saman luokan autoja | Audi A6 Acura TL Infiniti I Lexus GS Lincoln LS Oldsmobile Aurora |
Chrysler 300M on luksusversio Chrysler Concorde mk2:sta. Sen akseliväli on sama kuin Concordessa, mutta sen kori on paljon kompaktimpi ja siksi etu- ja takaylitykset ovat lyhyemmät. Hinnaltaan 300M sijoittuu selvästi Concorden yläpuolelle. 300M mahtuu Eurooppalaiseen 5-metrin luokkaan vientiautona, toisin kuin osittain samanlainen Chrysler LHS. Auto perustuu Chrysler LH -pohjalevylle.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
300M -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2 | 94 | 51 | 28 | 8 |
Varustelu
Special mallissa on puukuvioisten verhoilupaneelien tilalla hiilikuitukuvioiset paneelit, ja istuimet ovat verhoiltu kokonaan beigellä nahkalla. Neljän CD:n vaihtaja on vaihtunut 6-paikkaiseen ja hattuhyllyn alle on rakennettu tila 360W Infinity kaiutinsarjalle. Moottori on hieman tehokkaampi, sillä moottorin teho on 255 hevosvoimaa (190kW) ja 350Nm vääntömomentti. Lisävoima saadaan välitettyä pyörille 4-vaihteisella automaattilaatikolla, jonka neljännen vaihteen välityssuhde on pidempi kuin tavallisessa vaihdelaatikossa. Tällä on pyritty vähentämään bensankulutusta normaalissa ajossa. Tässä vaihdelaatikossa on myös Autostick-toiminto, joka mahdollistaa tarvittaessa vaihteiden manuaalisen vaihdon. Special mallissa on ulkonäköä parannettu tuplapakoputkilla, Z-sarjan 18-tuumaisilla vanteilla, matalaprofiilirenkailla, helmalevikesarjalla ja Moparin alustasarjalla.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto AutoStick -toiminnolla, joka mahdollistaa vaihteiden manuaalisen vaihtamisen. Vaihteiston välitykset eroavat muista LH -malleista koska auton kiihtyvyyttä on pyritty parantamaan polttoaineenkulutksen kustannuksella.
Kehitys
Vuonna 2002 auto sai uuden etumaskin ja tummemmat takavalot. Ohjauspyörä sai standardin Chrysler-logon. Vuonna 2003 istuimet saivat uuden ilmeen.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | V6 DOHC 24V | EER | 2736 cm3 | 149 kW (203 hv) @ 5900 r/min | 256 Nm @ 4900 r/min |
| 3.5 | V6 DOHC 24V | EGG | 3518 cm3 | 187 kW (254 hv) @ 6450 r/min | 340 Nm @ 4000 r/min |
Mitat
| Pituus | 4999 mm |
| Leveys | 1920 mm |
| Korkeus | 1422 mm |
| Akseliväli | 2870 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1574/1564 mm |
| Omamassa | 1540–1560 kg |
| Tavaratila | 530 l |
| Polttoainesäiliö | 64 l |
Palkintoja ym.
- Motor Trend lehden Car of the Year for 1999.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chrysler_300M-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
