Ero sivun ”Toyota Yaris (XP130)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 58: Rivi 58:
  
 
== Yaris Hybrid ==
 
== Yaris Hybrid ==
−
[[Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid.JPG|right|thumb|250px|Toyota Yaris ''Hybrid Synergy Drive'' (20102)]]
+
[[Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid.JPG|right|thumb|250px|Toyota Yaris ''Hybrid Synergy Drive'' (2012-2014)]]
 
Yaris Hybrid -mallin polttomoottorina on [[Toyota Prius NWH20|Prius II]]:ssa jo aiemmin käyttöönotettu 1,5-litrainen bensiinimoottori. Yaris [[Hybridiauto|Hybridin]] tekniikka painaa 201 kg, mikä on 42 kg, tai prosentteina 20%, vähemmän kuin kokoluokka ylemmäs sijoittuvassa Toyota Auris Hybrid -mallissa. Akku on sijoitettu takaistuimen alle, mikä mahdollistaa Yaris Hybridille saman kokoisen tavaratilan kuin mitä perinteisemmällä voimalinjalla varustetussa Yariksessa on. Kuten muissakin Toyotan [[Hybrid Synergy Drive]] -malleissa, voimanlähteen valinta hoituu täysautomaattisesti tai kuljettaja voi käyttökatkaisijalla valita täyssähkö- tai polttomoottorikäytön väliltä.
 
Yaris Hybrid -mallin polttomoottorina on [[Toyota Prius NWH20|Prius II]]:ssa jo aiemmin käyttöönotettu 1,5-litrainen bensiinimoottori. Yaris [[Hybridiauto|Hybridin]] tekniikka painaa 201 kg, mikä on 42 kg, tai prosentteina 20%, vähemmän kuin kokoluokka ylemmäs sijoittuvassa Toyota Auris Hybrid -mallissa. Akku on sijoitettu takaistuimen alle, mikä mahdollistaa Yaris Hybridille saman kokoisen tavaratilan kuin mitä perinteisemmällä voimalinjalla varustetussa Yariksessa on. Kuten muissakin Toyotan [[Hybrid Synergy Drive]] -malleissa, voimanlähteen valinta hoituu täysautomaattisesti tai kuljettaja voi käyttökatkaisijalla valita täyssähkö- tai polttomoottorikäytön väliltä.
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) – Frontansicht.jpg|Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) 2014-
 +
Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
</gallery>
  
 
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
 
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
Rivi 80: Rivi 84:
 
|}
 
|}
  
 +
==Tekniset tiedot==
 +
{| class="wikitable"
 +
|- align=center
 +
! width="20%" style="background:#bbbbbb;"|
 +
! width="20%" style="background:#bbbbbb;"|1.0 [[Venttiilinajoitus|VVT-i]]
 +
! width="20%" style="background:#bbbbbb;"|1.33 [[Venttiilinajoitus|Dual-VVT-i]]
 +
! width="20%" style="background:#bbbbbb;"|Hybrid
 +
! width="20%" style="background:#bbbbbb;"|1.4 D-4D
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| rowspan="2" | Moottori || [[Rivi-3]] || [[Rivi-4]] || Rivi-4 + sähkömoottori || Rivi-4
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| colspan="3" | [[Ruiskutusjärjestelmä|Imusarjasuihkutus]] || [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]], [[Turboahdin|turbo]]
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Venttiilikoneisto || 12 V [[DOHC]] || colspan="2" | 16 V DOHC || 8 V [[SOHC|OHC]]
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Iskutilavuus || 998 cm³ || 1329 cm³ || 1497 cm³ || 1364 cm³
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Poraus × isku || 71 × 84 mm || 72,5 × 80,5 mm || 75 × 84,7 mm || 73 × 81,5 mm
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Teho || 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min || 73 kW (99 hv) @ 6000 r/min  || 74 kW (100 hv):<br>bensiini:<br>55 kW (75 hv) @ 4800 r/min<br>sähkö: 45 kW (61 hv) || 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Akkukapasiteetti || - || - || 19 kW (25 hv), 144 V, 6,5 Ah || -
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Vääntömomentti || 93 Nm @ 3600 r/min || 125 Nm @ 4000 r/min || bensiini: 111 Nm @<br>3600–4400 r/min<br>sähkö: 169 Nm || 205 Nm @ 1800–2800 r/min
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Tyhjäpaino || 1045 - 1100 kg || 1100 - 1150 kg || 1160 - 1225 kg || 1140 - 1190 kg
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Vaihteisto, vakio || 5-portainen manuaali || 6-portainen manuaali || [[PSD-vaihteisto|PSD]] || 6-portainen manuaali
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Vaihteisto, valinnainen || — || PSD || - || —
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Huippunopeus || 155 km/h || 175 km/h || 165 km/h || 175 km/h
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Kiihtyvyys 0–100 km/h || 15,3 s || 11,7 s<sup>(1)</sup> || 11,8 s || 10,8 s
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Polttoainesäiliö || colspan="2" | 42 l || 36 l || 42 l
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty) || 4,2–5,8 95 okt. || 4,5–6,8 95 okt. || 3,1-3,7 95 okt. || 3,5–4,9 D
 +
|- bgcolor="#EEEEEE" align=center
 +
| CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty) || 110–111 g/km || 120–127 g/km<sup>(2)</sup> || 79-85 g/km || 104–108 g/km
 +
|}
 +
*<sup>(1)</sup> = portaattomalla PSD-automaatilla 12,6 s 
 +
*<sup>(2)</sup> = portaattomalla PSD-automaatila 118–127 g/km
 +
 +
==Aiheesta muualla==
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=Toyota+Yaris+2011 Toyota Yaris 2011 -videoita]<br>
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=Toyota+Yaris+Hybrid+2012 Toyota Yaris Hybrid 2012 -videoita]<br>
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=Toyota+Yaris+2015 Toyota Yaris 2015-videoita]<br>
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=Toyota+Yaris+Hybrid+2015 Toyota Yaris Hybrid 2015 -videoita]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==

Versio 7. syyskuuta 2014 kello 20.05

Toyota Yaris ( XP13 )
Toyota Yaris (XP130) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation
Kanegasaki, Iwate, Japani
Ōbu, Aichi, Japani
Valenciennes, Ranska (TMMF)
Karawang, Indonesia, (TMMIN)
Zhongli, Taiwan
Chachoengsao, Thaimaa
Valmistusaika 2010 –
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen Hatchback
Pohjalevy Toyota B -pohjalevy
Moottori Ottomoottorit:
1,0–1,3 l (51–73 kW)
Dieselmoottori:
1,4 l (66 kW)
Rakenne Etumoottori-etuveto
Pituus 3885 mm
Leveys 1695 mm
Korkeus 1500 mm
Akseliväli 2510 mm
Tyhjäpaino 1045–1225 kg
Edeltäjä Toyota Yaris XP9
Lähisukulaiset Toyota Vios (Tyynenmeren Aasia)
Toyota Yaris (2011-2014) Euroopan versio

Pääartikkeli: Toyota Yaris

Toyota Yaris -nimellä Euroopassa myytävä malli sai lähtölaukauksensa 22. päivä joulukuuta vuonna 2010, kun Yokohamassa esiteltiin Japanin ja Australaasian markkinoilla Toyota Vitz -nimellä myytävän mallin kolmas sukupolvi.

Vuoden 2011 loppuun saavuttaessa kolmannen sukupolven, edeltäjiään huomattavasti kulmikkaammin muotoiltu Yaris, oli saatu myyntiin kaikissa Euroopan markkina-alueen maissa. Korimallin design otettiin käyttöön myös monissa muissa Toyotan henkilöautomalleissa.

Kesäkuussa 2012 markkinoille tuotiin Yaris Hybrid Synergy Drive -mallli. Euroopassa myytävien Yaris-mallien valmistus tapahtuu Ranskan Valenciennes'sa, Toyota Motor Manufacturing Francen (TMMF) tehtaalla, josta toimitetaan myös Pohjois-Amerikan markkinoille myyntiin menevät autot.

Varustelu

Vakiovarusteena mallissa on kuljettajalle sekä etumatkustajalle etu- ja sivuturvatyynyt, päätä suojaava turvaverho edessä ja takana sekä kuljettajan polviturvatyyny. Hidastimina edessä on jäähdytetyt levyjarrut, takana rumpujarrut, jarrujärjestelmä on lukkiutumaton ABS, sähköisellä jarruvoiman jaolla (EBD). Muita turvallisuusavusteita ovat ajonvakautusjärjestelmä (VSC, Vehicle Stability Control) yhdistettynä luistonestojärjestelmään (TRC, Traction Control). Ohjausjärjestelmä on sähkö-hydraulisesti tehostettu.

Käyttömukavuutta lisäävään perusvarustukseen kuuluu sähkötoimiset ikkunannostimet edessä sekä sähkösäätöiset taustapeilit, kuljettajan ovesta toimiva keskuslukitus, korkeus- ja syvyyssuunnassa säätyvä ohjauspyörä, audiojärjestelmä kuudella kaiuttimella, kuljettajan istuimen korkeussäätö (viisiovisten Club- ja Executive-mallien etumatkustajan istuin on myös korkeussäädöllä) sekä 60/40-suhteessa alastaitettava takaistuimen selkänoja.

Varustepaketit

  • Cool: ilmastointi, RDS-CD-Radio MP3-liitännällä, keskuslukitus kauko-ohjaimella sekä 175/65 R 15 -renkaat (vakiona 175/70 R 14)
  • Life: kierroslukumittari, nahkaverhoillut ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi, Toyota Touch -infotainmentjärjestelmä 6" näytöllä, johon on yhdistetty Bluetooth sekä peruutuskamera. Toyota Touch&Go -navigaatiojärjestelmä on saatavana lisämaksusta Life-, Club- ja Executive -malleihin.
  • Club: takapyörien levyjarrut, 195/50 R 16 -renkaat kevytmetallivanteilla, tilaasäästävä varapyörä (kaikissa muissa malleissa varusteena renkaan paikkaussarja), sähkölämmitteiset taustapeilit.
  • Executive: Korkein varustetaso, jonka saa ainoastaan viisioviseen malliin, 1,3-litraisen moottorin yhteydessä: 175/65 R 15-renkaat kevytmetallivanteilla, sähkötoimiset ikkunannostimet myös takana, edessä kaksialueilmastointi.

Yaris Hybrid

Toyota Yaris Hybrid Synergy Drive (2012-2014)

Yaris Hybrid -mallin polttomoottorina on Prius II:ssa jo aiemmin käyttöönotettu 1,5-litrainen bensiinimoottori. Yaris Hybridin tekniikka painaa 201 kg, mikä on 42 kg, tai prosentteina 20%, vähemmän kuin kokoluokka ylemmäs sijoittuvassa Toyota Auris Hybrid -mallissa. Akku on sijoitettu takaistuimen alle, mikä mahdollistaa Yaris Hybridille saman kokoisen tavaratilan kuin mitä perinteisemmällä voimalinjalla varustetussa Yariksessa on. Kuten muissakin Toyotan Hybrid Synergy Drive -malleissa, voimanlähteen valinta hoituu täysautomaattisesti tai kuljettaja voi käyttökatkaisijalla valita täyssähkö- tai polttomoottorikäytön väliltä.

  • Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) 2014-

  • Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) – Heckansicht.jpg
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 32 pistettä
Lapsimatkustaja 81 % 40 pistettä
Jalankulkija 60 % 21 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Tekniset tiedot

1.0 VVT-i 1.33 Dual-VVT-i Hybrid 1.4 D-4D
Moottori Rivi-3 Rivi-4 Rivi-4 + sähkömoottori Rivi-4
Imusarjasuihkutus Common-Rail, turbo
Venttiilikoneisto 12 V DOHC 16 V DOHC 8 V OHC
Iskutilavuus 998 cm³ 1329 cm³ 1497 cm³ 1364 cm³
Poraus × isku 71 × 84 mm 72,5 × 80,5 mm 75 × 84,7 mm 73 × 81,5 mm
Teho 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min 73 kW (99 hv) @ 6000 r/min 74 kW (100 hv):
bensiini:
55 kW (75 hv) @ 4800 r/min
sähkö: 45 kW (61 hv)		 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min
Akkukapasiteetti - - 19 kW (25 hv), 144 V, 6,5 Ah -
Vääntömomentti 93 Nm @ 3600 r/min 125 Nm @ 4000 r/min bensiini: 111 Nm @
3600–4400 r/min
sähkö: 169 Nm		 205 Nm @ 1800–2800 r/min
Tyhjäpaino 1045 - 1100 kg 1100 - 1150 kg 1160 - 1225 kg 1140 - 1190 kg
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali PSD 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen — PSD - —
Huippunopeus 155 km/h 175 km/h 165 km/h 175 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 15,3 s 11,7 s(1) 11,8 s 10,8 s
Polttoainesäiliö 42 l 36 l 42 l
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)		 4,2–5,8 95 okt. 4,5–6,8 95 okt. 3,1-3,7 95 okt. 3,5–4,9 D
CO2-päästöt (yhdistetty) 110–111 g/km 120–127 g/km(2) 79-85 g/km 104–108 g/km
  • (1) = portaattomalla PSD-automaatilla 12,6 s
  • (2) = portaattomalla PSD-automaatila 118–127 g/km

Aiheesta muualla

Toyota Yaris 2011 -videoita
Toyota Yaris Hybrid 2012 -videoita
Toyota Yaris 2015-videoita
Toyota Yaris Hybrid 2015 -videoita

Lähteet

Toyota 2013 - Einszweidrei.de
Der Yaris wird kantig, Autobild, Detroit Auto Show 2011
Produktion des Toyota Yaris Hybrid startet 2012
Autonews.de Toyota Yaris Hybrid im Test: Endlich ein günstiger Hybrid

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Yaris_(XP130)&oldid=135373"