Ero sivun ”Elizalde” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja. | '''Elizalde''' oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan [[Delahaye]]-auton maahantuoja. | ||
| − | Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin ''50/60'' hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Vero[[hevosvoima]] liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu. | + | Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm<sup>3</sup> rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin ''50/60'' hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Vero[[hevosvoima]] liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu. |
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia. | Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia. | ||
Versio 12. tammikuuta 2015 kello 23.20
Elizalde oli espanjalainen automerkki, jota valmistettiin Barcelonassa 1914-1928. Arturo Elizalde kehitti oman automerkin ollessaan Delahaye-auton maahantuoja.
Vuonna 1920 Elizalde Tipo 48 oli maailman suurin henkilöauto. Sen 8-sylinterinen 8143 cm3 rivimoottori oli ensimmäisiä lajissaan ja tuotti 60 hevosvoimaa (44 kilowattia) - mutta teho ilmoitettiin 50/60 hv: ensimmäinen tarkoittaa verohevosvoimia ja toinen todellista tehoa. (Verohevosvoima liittyi autojen verotukseen ja se oli teoreettinen luku laskettuna moottorin iskutilavuudesta - jälkimmäinen luku on oikea teho, mitattuna sen aikaisten normien mukaan). Iskutilavuus oli yli 8 litraa ja etujarrut oli tehostettu.
Elizalde valmisti kilpa-autoja ja kuljettajan ohjaamia ylellisiä autoja, esimerkiksi Elizalde Coupé de Ville -mallia.
Lähteet
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
Aiheesta muualla
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
