Ero sivun ”Audi TT” versioiden välillä
(pientä järjestelyä) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Audi TT| | nimi = Audi TT| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = Audi| | + | valmistaja = Audi AG| |
| − | valmistusmaa = <br>Unkari| | + | valmistusmaa = <br>'''Korit vuoteen 2014:'''<br>[[Audi AG Ingolstadt|Ingolstadt]], Saksa<br>'''Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014:'''<br>[[Audi Hungaria Motor Kft.|Győr]], Unkari | |
| − | valmistusaika = [[1998]]–| | + | valmistusaika = [[1998]] –| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Roadster]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Roadster]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | ||
| − | '''Audi TT''' on [[Audi]]n | + | '''Audi TT''' on [[Volkswagen Group|Volkswagen-konserniin]] kuuluvan [[Audi AG]]:n vuodesta 1998 lähtien valmistama [[Urheiluauto|urheiluauto]]. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön ''Audi Hungaria Motor Kft:n'' tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön [[Audi AG Ingolstadt|Ingolstadtin]] tehtaalta. Unkarin Győr'ssa sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla. |
| − | + | Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana [[2+2]]-paikkaisena [[Coupe|coupéna]] ja kaksipaikkaisena [[Roadster|roadsterina]]. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#A-pohjalevy|A-pohjalevylle]], kolmas sukupolvi käyttää konsernin [[Modularer Querbaukasten|MQB-pohjalevyä]]. | |
| − | [[ | + | == Historia == |
| + | Audi TT:n suunnittelu aloitettiin [[Volkswagen Group|VW-konsernin]] suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä [[Konseptiauto|konseptiautona]] vuoden 1995 [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. | ||
| + | == TT 8N ([[1998]]–[[2006]]) == | ||
| + | [[Kuva:Audi TT.jpg|150px|left]] | ||
{{Pääartikkeli|Audi TT mk1}} | {{Pääartikkeli|Audi TT mk1}} | ||
| Rivi 37: | Rivi 40: | ||
Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa [[2006]]. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös [[Audi TT Roadster mk2|Roadster]]-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6. | Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa [[2006]]. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös [[Audi TT Roadster mk2|Roadster]]-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * [https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public.html Audi MediaServices] | ||
| + | * [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/portaet-peter-schreyer-kia-chefdesigner-und-kuenstler-1250367.html "Porträt Peter Schreyer: Kia-Chefdesigner und Künstler". Auto, Motor und Sport. 9.5.2009] | ||
| + | * [http://www.carautoportal.com/audi/audi-tt.php "Audi TT". CarAutoPortal.com. 13.12.2009] | ||
| + | * [http://www.autoblog.com/2014/08/04/audi-tt-production-starts-gyor-hungary/ "Audi starts production of new TT in Hungary", Autoblog, 4.8.2014] | ||
| + | |||
[[Luokka:Audi|TT]] | [[Luokka:Audi|TT]] | ||
[[Luokka:Mallit|TT]] | [[Luokka:Mallit|TT]] | ||
Versio 20. tammikuuta 2015 kello 17.07
| Audi TT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Korit vuoteen 2014: Ingolstadt, Saksa Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014: Győr, Unkari |
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, VR6 |
| Iskutilavuus | 1781–3189 cm3 |
| Teho | 110–184 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 214–250 km/h |
| Hintaluokka | 50.590–70.200 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 |
Audi TT on Volkswagen-konserniin kuuluvan Audi AG:n vuodesta 1998 lähtien valmistama urheiluauto. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön Audi Hungaria Motor Kft:n tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön Ingolstadtin tehtaalta. Unkarin Győr'ssa sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla.
Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana 2+2-paikkaisena coupéna ja kaksipaikkaisena roadsterina. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin A-pohjalevylle, kolmas sukupolvi käyttää konsernin MQB-pohjalevyä.
Sisällysluettelo
Historia
Audi TT:n suunnittelu aloitettiin VW-konsernin suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä konseptiautona vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä.
TT 8N (1998–2006)
Pääartikkeli: Audi TT mk1
Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).
TT 8J (2006–)
Pääartikkeli: Audi TT mk2
Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.
