Ero sivun ”Audi TT” versioiden välillä
p (http://fi.wikipedia.org/wiki/Gy%C5%91r) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | samaaluokkaa = [[BMW Z4]]}} | ||
| − | '''Audi TT''' on [[Volkswagen Group|Volkswagen-konserniin]] kuuluvan [[Audi AG]]:n vuodesta 1998 lähtien valmistama [[Urheiluauto|urheiluauto]]. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön ''Audi Hungaria Motor Kft:n'' tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön [[Audi AG Ingolstadt|Ingolstadtin]] tehtaalta. Unkarin | + | '''Audi TT''' on [[Volkswagen Group|Volkswagen-konserniin]] kuuluvan [[Audi AG]]:n vuodesta 1998 lähtien valmistama [[Urheiluauto|urheiluauto]]. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön ''Audi Hungaria Motor Kft:n'' tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön [[Audi AG Ingolstadt|Ingolstadtin]] tehtaalta. Unkarin Győrissä sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla. |
Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana [[2+2]]-paikkaisena [[Coupe|coupéna]] ja kaksipaikkaisena [[Roadster|roadsterina]]. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#A-pohjalevy|A-pohjalevylle]], kolmas sukupolvi käyttää konsernin [[Modularer Querbaukasten|MQB-pohjalevyä]]. | Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana [[2+2]]-paikkaisena [[Coupe|coupéna]] ja kaksipaikkaisena [[Roadster|roadsterina]]. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#A-pohjalevy|A-pohjalevylle]], kolmas sukupolvi käyttää konsernin [[Modularer Querbaukasten|MQB-pohjalevyä]]. | ||
Versio 20. tammikuuta 2015 kello 18.27
| Audi TT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Korit vuoteen 2014: Ingolstadt, Saksa Moottorit ja kokoonpano vuoteen 2014, valmistus kokonaan vuodesta 2014: Győr, Unkari |
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, VR6 |
| Iskutilavuus | 1781–3189 cm3 |
| Teho | 110–184 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–8,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 214–250 km/h |
| Hintaluokka | 50.590–70.200 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW Z4 |
Audi TT on Volkswagen-konserniin kuuluvan Audi AG:n vuodesta 1998 lähtien valmistama urheiluauto. Kaksi ensimmäistä sukupolvea valmistettiin CKD-kiteistä Audi AG:n unkarilaisen tytäryhtiön Audi Hungaria Motor Kft:n tehtaalla, jonne valmiit korinosat toimitettiin yhtiön Ingolstadtin tehtaalta. Unkarin Győrissä sijaitseva tehdas oli alunperin Volkswagen-konsernille moottoreita valmistava laitos. Vuonna 2014 markkinoille tuotu kolmannen sukupolven TT valmistetaan kokonaisuudessaan Unkarin tehtaalla.
Audi TT on mallin valmistushistorian alusta lähtien ollut saatavana 2+2-paikkaisena coupéna ja kaksipaikkaisena roadsterina. Mallin kaksi ensimmäistä sukupolvea perustuvat VW-konsernin A-pohjalevylle, kolmas sukupolvi käyttää konsernin MQB-pohjalevyä.
Sisällysluettelo
Historia
Audi TT:n suunnittelu aloitettiin VW-konsernin suunnittelukeskuksessa, Kalifornian Simi Valleyssa, keväällä 1994. Ensimmäisen kerran TT oli esillä konseptiautona vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä.
TT 8N (1998–2006)
Pääartikkeli: Audi TT mk1
Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140-, 165-, ja 176-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).
TT 8J (2006–)
Pääartikkeli: Audi TT mk2
Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.
