Ero sivun ”Mercedes-Benz 220SEb” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Mercedes-Benz 220SEb| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W111.jpg|250px|Mercedes-Benz 220SEb]]| | ||
| + | valmistaja = Mercedes-Benz| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1959]]-[[1965]]| | ||
| + | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen Sedan| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2195 cm³| | ||
| + | teho = 88 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | huippunopeus = 171 km/t| | ||
| + | kiihtyvyys = 13,2 s (0–100 km/h)| | ||
| + | kulutus = 10-13 l/100 km| | ||
| + | päästöt = ?| | ||
| + | hintaluokka = 43.000 € (1961, v. 2014 kerroin)| | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Mercedes-Benz 250S]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Borgward P100]]}} | ||
'''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]]–[[1965]] valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa ''Mercedes-Benz 220 S/SEb''. | '''Mercedes-Benz 220SEb''' oli vuosina [[1959]]–[[1965]] valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa ''Mercedes-Benz 220 S/SEb''. | ||
| − | [[ | + | Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 1.876.000 markkaa eli 42.960 euroa (vuoden 2014 kerroin 0,0229). |
| + | |||
| + | [[Mercedes-Benz]]in 220SE(b)-mallista oli Sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto. 220SE(b):n seuraaja oli W108-korimalli, jonka perusmalli oli [[Mercedes-Benz 250S]]. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. | Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla. | ||
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| + | == Mittaukset == | ||
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 13,1 litraa /100 km superbensiiniä. DIN-normikulutus oli 10,7 l/100 km. | Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 13,1 litraa /100 km superbensiiniä. DIN-normikulutus oli 10,7 l/100 km. | ||
[[Tekniikan Maailma]] mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t. | [[Tekniikan Maailma]] mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t. | ||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät. | Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 2. helmikuuta 2015 kello 23.53
| Mercedes-Benz 220SEb | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1959-1965 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2195 cm³ |
| Teho | 88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 13,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 171 km/t |
| Kulutus | 10-13 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 43.000 € (1961, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mercedes-Benz 250S |
| Saman luokan autoja | Borgward P100 |
Mercedes-Benz 220SEb oli vuosina 1959–1965 valmistettu iso W111-korinen edustusauto. 220SEb on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Sisätilat ovat tilavat ja matkustusmukavuus erinomainen. Myös matkatavarasäiliö on iso. Tekniikan Maailman 8/1961 koeajossa käytettiin mallinimestä muotoa Mercedes-Benz 220 S/SEb.
Mercedes-Benz 220SEb maksoi Suomessa vuonna 1961 1.876.000 markkaa eli 42.960 euroa (vuoden 2014 kerroin 0,0229).
Mercedes-Benzin 220SE(b)-mallista oli Sedanin lisäksi kaksiovinen coupe ja avoauto. 220SE(b):n seuraaja oli W108-korimalli, jonka perusmalli oli Mercedes-Benz 250S.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Kuusisylinterisen 2195 cm³ rivimoottorin suurin teho on 88 kW /4800 DIN (120 hv DIN, epätarkka SAE-teho 134 hv /5000) ja suurin vääntömomentti 189 Nm /3900 DIN (eli 19,3 kpm, epätarkka SAE-luku on 21,0 kpm /4100). Iso moottori on sitkeä, vaikka suurin vääntömomentti tuleekin melko isoilla kierroksilla.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 13,1 litraa /100 km superbensiiniä. DIN-normikulutus oli 10,7 l/100 km.
Tekniikan Maailma mittasi 220SEb:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,1 sekuntia, 0-80 km/t 8,5 sekuntia, 0-100 km/t 13,2 sekuntia, 0-120 km/t 19,8 sekuntia ja 0-140 km/t 30,5 sekuntia. Huippunopeus 171,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 170 km/t.
Ajo-ominaisuudet
Kaarreajo-ominaisuudet ovat moitteettomat, joskin pehmeä jousitus rajoittaa hieman nopeutta. Jousituksen pehmeys saa vaunun kallistumaan, jolloin ohjaus ei ole aivan tarkka. Muuten ajo-ominaisuudet ovat vakaat ja hyvät.
Mitat
| Pituus | 4875 mm |
| Leveys | 1795 mm |
| Korkeus | 1510 mm |
| Akseliväli | 2750 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1470/1485 mm |
| Omapaino | 1505 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 8/1961
